提到輪胎，很多時候大家想到的都是米其林、普利司通、馬牌等等。即便是10萬元以下的入門級車，很多車主也想買套單條價格過千的輪胎，甚至還再買一套雪地胎（特殊地區除外），但是真的有那個必要嗎？說實話，
品牌的影響力是巨大的，至少相比高價位的米其林等國際大品牌，國人寧可放棄性價比更高的國產輪胎。而今天咱們要說的就是，相比國外等大牌輪胎，為什麼國產輪胎更注重耐用性，而不是舒適性。
這四個方面起了決定性作用：
第一個：價格
國產輪胎的物美價廉是國際公認的，而且不管是高端還是低端，型號也都比較全面。就像網友說的，哪個輪胎品牌沒有幾款高端貨，但是大多數國內車主之選擇國產輪胎的一個重要原因就是價格低。如果選擇最高端的國產輪胎，同一價位，說不準車主寧可買進口低端輪胎。同級別的輪胎，基本上進口的價格都是國產輪胎的兩倍左右，有的可能更高。
第二個：技術
技術上目前來看差距並沒有特別大。雖然說有差距，但是同價位的輪胎相差沒有大家想象中的那麼大。但是不管國內還是國外的輪胎，大多數都很難做到又靜音又耐磨，所以往往要犧牲一些功能來強化另一些功能。就像上文提到的，國人買國產輪胎希望的是結實耐用，所以國產輪胎往往更注重耐用性，可能犧牲掉一部分舒適性，其實這點在大多數進口輪胎上也是這樣的。
第三個：成本
如果一方面是技術，那另一方面肯定就是成本。國產輪胎的價格在那擺著，想要掙得多一點，成本上一定要控制好，這個時候就只能選擇一個方向了。而耐用對於大多數買國產輪胎的朋友來說，遠比舒適性重要。畢竟誰都知道這個價位的輪胎想做到結實耐用還舒適的，基本上很難，所以在同價位的品牌輪胎上再對比，實用性更有用。
第四個：思路
相比進口輪胎，國產輪胎的生產標準、思路都更符合國情。因為國內生產企業他們知道國內的路況究竟如何，即便是限速120的高速上，還是有可能出現一些路段坑坑窪窪的。所以相對來說，國產輪胎不得不考慮這些問題，從而針對這一問題來強化輪胎的耐用性，這也讓很多輪胎對比進口輪胎得到了結實的美名。
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