據印度媒體《印度教徒報》報道，該報記者揭露了在印度空軍的陣風采購案中，莫迪政府是如何和法方談判，才使得印度的陣風戰鬥機單機採購價格上漲了41%。
印度總理·莫迪(Narendra Modi)於2015年4月10日在巴黎出人意料地宣佈，印度從法國購買36架“陣風”(Rafale)戰鬥機，而不是印度空軍此前採購的126架戰鬥機。這一決定使得每架裝備齊全的作戰飛機價格上升了41.42%。據《印度教徒報》報道，陣風單機採購價格上漲，是因為莫迪政府支付了13億歐元的“非經常性”支出，理由是要進行13個印度特定改進項目的“設計和開發”，而這種“非經常性”費用被分攤到36架陣風身上，而不是原來預定的126架陣風戰鬥機，這樣計算下來，導致印度購買的陣風戰鬥機採購價格大幅上漲。
印度採購法國的“陣風”戰機的傳聞最早可以追溯到2007年，當時陣風F1戰鬥機被選為印度購機意向中標者，印度空軍宣佈將採購126架陣風戰鬥機，其中18架由法國生產，剩餘108架由印度斯坦航空公司根據許可證生產，而當時一架陣風戰鬥機的採購價格為7930萬歐元。不過後來這個項目暫停，直到2011年又進行了第二輪談判，而原材料成本的上漲導致每架飛機的價格高達到1.0085億歐元，雙方經過多次談判在2012年達成了126架陣風戰鬥機引進方案。
隨著印度政府更迭，新任印度總理納倫德拉·莫迪2014年上臺後，決定重啟多輪兩國政府間的談判。印度草擬新的採購合同，將原來126架的訂單縮水至36架，而價格也經過多輪交鋒，比2011年的價格低了9%，從而使每架飛機的價格降到了9175萬歐元。但事情發展到這裡還沒有結束，達索公司要印度為“設計和開發”13個印度專用增強系統支付14億歐元的費用，即增加額外的硬件和軟件功能。這也是印度空軍一直堅持指定的，目前這一費用已經過談判確定為13億歐元。按原本126架的訂單，每架戰機分攤的新研發成本僅為1111萬歐元，而被砍到36架之後，每架陣風戰鬥機的研發成本就高達到3611萬歐元。
無論是這個軍購案的支持者還是反對者，都將其與“博福斯醜聞”（印度在1980年代的一次軍購賄賂醜聞）進行了對比。2015-2016年印軍這項重要軍備採購的過程，確實與1985-1986年的決策有驚人的相似之處。但與“博福斯醜聞”不同的是，上世紀80年代媒體發現其中存在秘密通過瑞士銀行賬戶支付“佣金”的腐敗行為，但是目前在法國陣風戰機採購案中，印度媒體還沒有發現任何類似資金的線索。但是印度媒體指出，似乎可以肯定的是，陣風采購案這部大戲目前尚未演到最後一幕。
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