據外媒報道，德國大陸集團開發一項新技術，利用柔性材質的LED屏幕以及攝像頭，使得A柱幾乎變為透明，消除駕駛員的視野盲區，進而提高行車安全性。
A柱最開始只是為了連接車頂和車身，但隨著汽車安全性要求的提高，A柱還需要滿足側翻安全性，保證車輛發生碰撞時不擠壓乘客的生存空間，因而廠商都會在A柱使用粗壯並且高強度的鋼材。因而，A柱逐漸成為駕駛員的一大視覺障礙物。
大陸提出的虛擬A柱技術就旨在解決不斷加粗A柱使車輛視野受到影響的問題。這項技術利用外置攝像頭拍攝被A柱擋住的畫面，同時實時圖像在安裝於車內A柱LED面板上顯示，得益於LED顯示屏的柔性特點，可以讓顯示屏完全貼合A柱。
為了讓駕駛者看到了畫面與實際情況相符，大陸集團還使用了頭部追蹤技術。簡單來說，就是利用安裝在方向盤正上方的車內攝像頭跟蹤駕駛員動作，由此判斷出駕駛員頭部動作和觀看外部的實時圖像，而虛擬A柱的顯示屏則為駕駛員提供了動態視角，讓駕駛員感覺是從一個寬大的“窗口”向外望去，而不是在觀看實時實時視頻。
實際上，除了大陸集團，還有不少車企或者研究機構提出這類虛擬A柱技術，比如現代、豐田、路虎等等。隨著汽車逐步向電氣化和智能化轉變，像虛擬A柱這樣的技術也將很快出現在量產車上，而這些新技術也將提高司機、行人等所有道路使用者的安全性和便利性。
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