三陽“國產低配巡弋300”現身新車目錄,18kw,ABS,對標光陽賽艇

新的一年,光陽在國內進行多款新車發佈之後,它的老對手三陽肯定不甘落後,近日在新車目錄中出現了三陽一款新車,和賽艇CT250同樣是在米蘭車展首次亮相,同樣是大綿羊車款,看來是要與光陽的新賽艇系列死磕到底啦,這是一臺排量為300cc級別,在臺灣和巡弋300是兄弟車型,命名為JOYMAX Z,但在國內目錄中變成為了夏杏三陽,而且最大功率由20.1kw縮水到18kw,暫時未知是因為國四排放問題還是使用了不同的發動機,暫且可以理解為國產低配版巡弋300吧,和光陽的賽艇CT250走的是同樣路線,搶佔中低端入門市場。

三阳“国产低配巡弋300”现身新车目录,18kw,ABS,对标光阳赛艇
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這臺JOYMAX Z在車展和臺灣上市的時候,老凱也介紹過,這次進入國內也不算太意外,在臺灣它的售價為14.5w新臺幣摺合rmb約3.18w,相比巡弋300的19.6w新臺幣,摺合人民幣約4.3w,大約便宜了1w多rmb,那麼加上這次的國產化和動力降低,最終在國內的售價很可能達到一個非常喜人的區間,老凱認為按國內3.98w的巡弋300來預測,將會在3w以內甚至更低。那麼有車友會問了,這樣還是比CT250的2.028w貴不少啊,這就涉及到ABS和排量功率啦,其實它直接的對手應該是排量和功率接近的,售價為2.68-3.18w的賽艇250/300ABS。

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上圖為joymax z,下圖為巡弋300

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外觀方面沒有使用多數大綿羊踏板摩托車的雙燈鷹眼設計,而是一個盾形單燈,車身尺寸也要苗條許多。儀表和巡弋相同,大空間坐桶,可調節風擋,12L前置油箱,車重比巡弋輕了12kg,輪轂、輪胎尺寸都和巡弋300一致,最大的區別就是動力了。至於ABS在臺灣是標配的,進入國內是否保留也要等進一步確認,雖然有ABS感應齒圈,有了光陽、隆鑫的先例,已經不能代表就一定具有ABS功能了。我們車友當然還是希望一步到位,加個3000給配齊了好。

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老凱認為JOYMAX Z在國內的上市,一方面是受到巡弋300不錯的銷量和口碑,進口中高端市場被認可,那麼國產化中低端市場也不放過,另一方面光陽的全線佈局也需要有競爭對手來制約,一家獨大是車友和其他廠家不願意看到的,在日系大綿羊本田forza300,雅馬哈xmax300,鈴木漢堡人200等暫時沒打算開拓國內市場的時候,三陽和光陽這對老對手就要更加努力爭取了。所以新車接二連三的出現,高興的應該是咱們車友,那麼問題是,對於三陽國產廉價版巡弋300,JOYMAX Z最終定價多少能從老牌光陽手中分一杯羹呢?2.5w還是3w呢?關注老凱留言一起聊摩托吧!


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