2017年9月份轿车销量排行榜，大众朗逸怒销5万台力压轩逸、速腾夺得轿车销量冠军。今天我们在给大家说车前，普及一下出现在朗逸上最常用的几个术语；TSI属于涡轮增压的一种、DSG即为双离合变速箱属于自动变速器的一种、230代表扭矩同样330也是。弄清了这些会对大众汽车有一个更清晰的认识。
朗逸其实是大众为中国市场打造的一款A级车，中国市场独有，其设计理念是“动感时尚”却不缺乏“豪华”的气息。因此这款车的瞄准那些工薪阶层重视生活品质白领。朗逸的许多设计都很家族化，看起来中规中矩却不缺乏特色。
首先，这辆车最大的竞争力就是它的三大件。发动机的口碑就不用说了，大众在中国汽车市场叱咤风云得益于可靠性超高的发动机。底盘，大众多年的造车经验，底盘调校的也是同级别特别出色的。变速箱的可靠性高，出毛病概率低，这是很多车企望尘莫及的。相信很多购买大众朗逸这款车的车主一大部分的动机就是看重大众汽车的三大件。
第二，新款朗逸的价格在10万到15万中间，这个价格的朗逸号称“小帕萨特”。用诱人的价格购买到一辆与帕萨特，迈腾相似的车型是非常有吸引力的。
第三，省油！省油！省油！朗逸的省油真不是吹的，自家有一辆1.6L的自动朗逸开了三年油耗在7个左右。结合网友的反馈和自己车的结合，真实油耗在6-10左右，大部分都在7个左右。大家都知道大众车自重重，安全系数高。油耗做到这成绩真的不错。
第四，新款朗逸有多种动力选择。但是朗逸的主销还是1.6L自然吸气加6档手自一体的，这个搭配在朗逸车上畅销多年，可靠性相当不错，变数箱换挡平顺舒适性相当出色。至于大众的双离合DSG给很多朋友留下了不好的印象。虽然说TSI+DSG小排量爆发高，但是换挡平顺性不如1.6L的，后期的可靠性也没有前者高。所以主推还是1.6L+7档手自一体的车型。
第五，就是朗逸的一些美中不足。自家车的朗逸发现发动机和变速箱的噪音有点大，不如新车的声音小，这个还是可以理解的。还有就是朗逸的两侧倒车镜小，视野范围小，这是由车型造型决定的，太大了影响造型。车内轻微的异响，轮胎噪音也稍微有点大，这是这个价格车的通病。
总之，朗逸是款不错的车，值得入手。
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