思域自诞生起一直就是本田旗下的明星车型，本田思域一直给人的形象就是“年轻”“动感”“潮流”。其独特犀利的造型吸引了国内很多年轻人的追捧，十代思域的发行更是将思域推向了高潮，据目前了解全国多地出现供不应求的现象，许多车主购买十代思域都有不同程度上的加价。这一点惹的了很多购买过或者准备购买的车主的讨厌，不可否认十代思域确实成功，仍然有不少的年轻人准备入手。今天就详细的了解一下十代思域。
在外观上十代思域整车采用大本田标志的造型，与上一代有了明显的区分。前轮眉处的转向灯加后备厢盖的回旋镖形后尾灯都提升的十代思域的“精气神”。整车肌肉感十足，造型线条大胆而富有张力。尤其是后半部分的造型独具特色将整个车身线条收纳的淋漓尽致，犀利中带有圆润非常符合中国年轻新一代的审美。十代思域回归式的设计无疑是非常成功的。
动力总成，十代思域的两点就是采用了涡轮增压发动机，分为1.5T与1.0T都匹配的是6挡手动或CVT变速箱。1.5T的动力配上CVT的变速箱，动力输出非常线性最大的克服了涡轮迟滞，变速箱调校的舒适。更是有网友测试出1.5T6挡手动7秒多的加速成绩，这个成绩也是非常出色的，算得上是同级别无对手的。足以看的出来这款1.5T发动机的强劲。
配置方面。十代思域的配置也是紧跟时代潮流的，液晶显示仪表、多功能方向盘、一键启动和无匙进入、发动机启停系统、电子手刹、LED日间行车灯等等。
油耗1.5T的油耗在7到9个中间，毕竟思域是偏运动型的。
售价在11万到16万，但是许多地方都有不同程度的购车加价，这是让很多订车的车主闹心的。
个人试驾感受
起步动力足够用，真的爆发在1700多转，明显感觉到动力输出上升一个台阶。
空间我觉得前排不算大，勉强够用，后排头部明显挤，后排中间凸起第三人不适合长时间乘坐，如果身高超过180体重偏大就不要考虑这款车了。
隔音效果属于同阶别中等水平，不算太差。
底盘传来的感受非常扎实，个人也观察了一下底盘，底盘工整度还是可以的。
在大油门起步加速的同时有抬头的趋势，同样急刹车时也有点头的出现，这或许是悬挂系统偏软和发动机介入强劲的缘故。
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