辉辉71760
题主，你好！瑞虎8和捷途X70都是奇瑞汽车集团下的两款大尺寸SUV，这两款SUV基本都来自同一平台，可以算得上是一对孪生兄弟，并且根据最新的销量数据显示，这两款车型在12月份的时候，销量都突破了1万辆大关，尤其是捷途X70和X70S，上市不到半年的时间，月均销量就达到1.3万辆，这在自主中型SUV中还是比较难得的；不过这两款车也有比较大的区别，下面重点分析一下，这两款车型的区别，供题主参考使用：
首先，这两款车的产品定位不一样，瑞虎8被奇瑞官方定位为一款大尺寸的紧凑型SUV，而无论是捷途X70还是后来的捷途X70S都被厂家定义为一款中型SUV，这一点从尺寸参数上也能够很明显的反映出来，瑞虎8的车长只有4700mm，轴距也只有2710mm，如果单从轴距上来看的确就是一款紧凑型SUV的尺寸，毕竟名爵HS、传祺GS5、魏派VV5等紧凑型SUV的轴距也要比瑞虎8的还要长，因此说瑞虎8是中型SUV还是有点说不过去的，而捷途X70的车长达到了4720mm，轴距达到了2745mm，虽然数据上比瑞虎8多不了多少，但车长和轴距基本都迈入了中型SUV的范围，因此可以说捷途X70至少是一款入门级的中型SUV。
其次，这两款车型的目标市场不一样，瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，并且这款车的市场竞品还是哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等自主品牌的主流畅销车型，一方面是由于瑞虎7在整车尺寸、外观造型、内饰做工等方面相对以上的产品有着比较明显的差异，产品竞争力较差，因此瑞虎8才会在瑞虎7上市不到两年的时间里火速登场，去取代瑞虎7的位置与其他主流的自主品牌紧凑型SUV竞争，另一方面瑞虎8的产品力虽然相对瑞虎7有很大提升，但实际上也仅能达到哈弗H6这样的水平，因此这款车只是奇瑞暂时的旗舰车型，预计瑞虎系列还会有更加高端车型面世；相对而言，捷途X70的目标市场却不是主流自主品牌的紧凑型SUV竞争圈，它抢占的更多的是风光580、宝骏530、比速T3、众泰T700等三四线自主品牌的低价大空间的车型，因为背靠着技术实力强大的奇瑞，捷途X70在质量和品控上要比其他车型好很多，这也是捷途火起来以后，风光580等车型的销量就快速下降的主要原因。
另外，这两款车的研发体系也不一样，这方面可以形容为亲儿子和抱养子的关系，瑞虎8是基于奇瑞“V”字形正向研发体系开发的SUV车型，采用的是奇瑞最正统的乘用车研发标准和质量管理体系，而捷途X70则是奇瑞商用车体系下的乘用车品牌，其研发体系还是属于商用车范畴，质量管理体系也是基于商用车向乘用车过渡的一种状态，这也是为什么瑞虎8敢正大光明的宣传V字形研发体系和T1X专用平台，而捷途X70却很少宣传这方面的重要原因之一，另外不同的研发体系对产品的设计要求也不一样，瑞虎8底盘或者车身材料的设计寿命要比捷途X70的高一点，也就是用料要扎实一些，这也是捷途X70为什么能够低价生存的重要原因之一。
最后，对题主而言，这两款车共同的特征就是性价比高，不过还是要根据自己的实际用车需求来选择，如果是普通家用代步并且注重车辆的使用舒适性的话建议你选择瑞虎8这款车型，但如果你是在三四线城市或者广大农村地区，需要一款既能拉人又能拉货的大空间车，那么捷途X70是个不错的选择，另外这两款车型的销售渠道也不一样，你可以选择离你比较近的销售渠道，后期维修保养也更加方便；最后还有一个比较重要的是手动挡和自动挡的选择问题，瑞虎8其实问题不大，手动和自动都可以，捷途X70建议还是优先选择手动挡，后期要是有CVT自动变速箱的时候再选择自动挡吧。
EV爱好者
试驾了虎8与X70S（都是1.5T自动）。1、做工：虎8胜，中控台中规中矩，X70S就象一个PAD固定在驾驶台边上；2、驾驶感受：X70略强，无换档顿挫，加速与减速都很平稳，8AT对双离合，这点给X70S赞！方向指定都很好，方向盘力度低速时轻，高速时重，都不错了3、底盘感受：不象网上说的那么差，比大众软，比日产硬，适中吧；4、噪音感受：发动机隔音很好，X70S比虎8还略好点，速度上60后，风噪与胎噪都有所提高，但还不到不能忍受的程度，车内说话不需亮嗓；5、音响：都不敢恭维！虎8方向盘上无声音调节键，很不方便。
没得完
捷途x90和瑞虎8相比，捷途x90是新车型，建议先观察一段市场上该车主评价再考虑，瑞虎8上市有一段时间，优缺点方面相对还是能看看出一些，最好网上两款车的车友论坛都去看看这两款车车主对于两款车的评价之后再做决定。
小于最爱卖车
手动挡捷途有6mt就选捷途，不然就胡巴。
