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艾瑞澤5來自奇瑞汽車，捷達來自一汽大眾，兩款非常有淵源的A級小車的比拼可以說在這個價位存在著一些競爭力。為什麼說有淵源呢，請各位看官往下看。
艾瑞澤5和捷達的後排空間有一些差別，艾瑞澤5的後排空間向B級車看齊，而新捷達由於是A0級車平臺（PQ25 polo同平臺）所以捷達的空間還是要小一些。
兩輛車都採用1.5L發動機，捷達EA211的1.5L發動機最大馬力110匹，峰值扭矩150N.M。艾瑞澤5的4G15B發動機最大馬力116匹，峰值扭矩141N.M，實際駕駛過程中呢，捷達還是比艾瑞澤5要運動一些，因為捷達匹配6AT艾瑞澤5匹配CVT，雖然艾瑞澤5的馬力更大，但是捷達更注重低扭輸出。艾瑞澤5採用奇瑞自主研發的CVT，而捷達匹配愛信的6AT變速箱。
同等價位的車呢艾瑞澤的配置要比捷達高一些，比如艾瑞澤5全系配置ESP，而捷達只有高配才有ESP。艾瑞澤205/50R17的輪胎，捷達185/60R15的輪胎。
艾瑞澤5可以說是奇瑞2.0時代賣的最火的轎車。而捷達是我們國人回憶的經典車型。但是大家知道嗎？這兩輛車是有一定的淵源的。奇瑞的董事長尹同躍就是當年蕪湖從一汽捷達的生產車間挖過來的，而且奇瑞的A級車的老祖宗風雲和老捷達都來自同一個爹，那就是西雅特TOLEDO MK2。西雅特和大眾的關係當然是親兄弟，奇瑞當年屬於小抄襲了一下，但是並不影響他們有著一樣的出處。從風雲，到風雲2，再到旗雲，最後奇瑞2.0A級車艾瑞澤5成功超越了前輩成為了國產最美A級車。
說了這麼多其實大家心裡都有數，去看過車就知道了，艾瑞澤5明顯比捷達高級，同樣的售價我相信選擇艾瑞澤5的人會越來越多。
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與捷達相較，推薦艾瑞澤5。
現在一汽大眾銷售的捷達為2012年換代的2013款捷達，除了名字叫“捷達”外，產品與四十年前歐洲上市的捷達已沒有太多關係，為一汽大眾針對中國市場開發的專供車型。
現款捷達擯棄了之前使用的PQ32平臺，使用了與POLO，斯柯達晶銳相同的PQ25平臺，也就是說，以前的捷達是A級車平臺，而現在是A0級車平臺，再簡單一點，新款捷達並不是老款捷達升級，而是由小蛤蟆POLO改款而成。
作為合資品牌最低定位車型，其內飾質感與配置，可大膽發揮想像力，反正我把眼睛閉上了。
買這個價位區間車型的車主，更多是作為家庭第一輛車，選擇價格更低，動力、空間、內飾、配置更優的艾瑞澤5更合適，當然如果對偏偏大眾車標情有獨鍾，大可選擇“德原捷”捷達。
當然，目前從銷量上看捷達是大幅度領先艾瑞澤5的，教練車，考試車，出租車也通常使用捷達，而且“捷達”車型已經在中國換了三代賣了近30年，希望奇瑞別再把艾瑞澤5停產吧！
濤哥視野
奇瑞，支持國產
智信花木場
方式艾瑞澤，奇瑞的發動機現在很不錯，而且配置更好一些，雖然有人說大眾品牌更大，但是買東西還是要看性價比，而且奇瑞各方面也很不錯！
我要回家吃飯去了
艾瑞澤5!原因自己清楚!都是入門級車，一切以經濟，實用為目的!奇瑞質量一樣可靠耐用，沒有多大差別!
兵哥絮叨
當然捷達啦，看下每月銷量都是第一
張先森的生活日常
當然捷達，看銷量就知道了
崔勇元后援團
錢多就買捷達吧
瞌睡蟲146806511
選捷達耐用，艾五投訴太高。
sy芣侢沋豫
捷達不錯的選擇，車輕省油，皮實耐用！艾瑞澤5車重油耗不低。手動還好自動油耗大。配置高，高速穩。
