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艾瑞泽5来自奇瑞汽车，捷达来自一汽大众，两款非常有渊源的A级小车的比拼可以说在这个价位存在着一些竞争力。为什么说有渊源呢，请各位看官往下看。
艾瑞泽5和捷达的后排空间有一些差别，艾瑞泽5的后排空间向B级车看齐，而新捷达由于是A0级车平台（PQ25 polo同平台）所以捷达的空间还是要小一些。
两辆车都采用1.5L发动机，捷达EA211的1.5L发动机最大马力110匹，峰值扭矩150N.M。艾瑞泽5的4G15B发动机最大马力116匹，峰值扭矩141N.M，实际驾驶过程中呢，捷达还是比艾瑞泽5要运动一些，因为捷达匹配6AT艾瑞泽5匹配CVT，虽然艾瑞泽5的马力更大，但是捷达更注重低扭输出。艾瑞泽5采用奇瑞自主研发的CVT，而捷达匹配爱信的6AT变速箱。
同等价位的车呢艾瑞泽的配置要比捷达高一些，比如艾瑞泽5全系配置ESP，而捷达只有高配才有ESP。艾瑞泽205/50R17的轮胎，捷达185/60R15的轮胎。
艾瑞泽5可以说是奇瑞2.0时代卖的最火的轿车。而捷达是我们国人回忆的经典车型。但是大家知道吗？这两辆车是有一定的渊源的。奇瑞的董事长尹同跃就是当年芜湖从一汽捷达的生产车间挖过来的，而且奇瑞的A级车的老祖宗风云和老捷达都来自同一个爹，那就是西雅特TOLEDO MK2。西雅特和大众的关系当然是亲兄弟，奇瑞当年属于小抄袭了一下，但是并不影响他们有着一样的出处。从风云，到风云2，再到旗云，最后奇瑞2.0A级车艾瑞泽5成功超越了前辈成为了国产最美A级车。
说了这么多其实大家心里都有数，去看过车就知道了，艾瑞泽5明显比捷达高级，同样的售价我相信选择艾瑞泽5的人会越来越多。
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与捷达相较，推荐艾瑞泽5。
现在一汽大众销售的捷达为2012年换代的2013款捷达，除了名字叫“捷达”外，产品与四十年前欧洲上市的捷达已没有太多关系，为一汽大众针对中国市场开发的专供车型。
现款捷达摈弃了之前使用的PQ32平台，使用了与POLO，斯柯达晶锐相同的PQ25平台，也就是说，以前的捷达是A级车平台，而现在是A0级车平台，再简单一点，新款捷达并不是老款捷达升级，而是由小蛤蟆POLO改款而成。
作为合资品牌最低定位车型，其内饰质感与配置，可大胆发挥想像力，反正我把眼睛闭上了。
买这个价位区间车型的车主，更多是作为家庭第一辆车，选择价格更低，动力、空间、内饰、配置更优的艾瑞泽5更合适，当然如果对偏偏大众车标情有独钟，大可选择“德原捷”捷达。
当然，目前从销量上看捷达是大幅度领先艾瑞泽5的，教练车，考试车，出租车也通常使用捷达，而且“捷达”车型已经在中国换了三代卖了近30年，希望奇瑞别再把艾瑞泽5停产吧！
涛哥视野
奇瑞，支持国产
智信花木场
方式艾瑞泽，奇瑞的发动机现在很不错，而且配置更好一些，虽然有人说大众品牌更大，但是买东西还是要看性价比，而且奇瑞各方面也很不错！
我要回家吃饭去了
艾瑞泽5!原因自己清楚!都是入门级车，一切以经济，实用为目的!奇瑞质量一样可靠耐用，没有多大差别!
兵哥絮叨
当然捷达啦，看下每月销量都是第一
张先森的生活日常
当然捷达，看销量就知道了
崔勇元后援团
钱多就买捷达吧
瞌睡虫146806511
选捷达耐用，艾五投诉太高。
sy芣侢沋豫
捷达不错的选择，车轻省油，皮实耐用！艾瑞泽5车重油耗不低。手动还好自动油耗大。配置高，高速稳。
