F117是人類航空史上的傳奇，作為現代隱形戰機的開山之作，它擁有古怪的外形和優秀的戰績。然而在南聯盟上空的折戟沉沙，卻讓它不得不倉促退出現役。從1981年6月18日首飛，到2008年4月22日退役，近三十年的生涯中，F117留下了無數的迷人身姿，可是很少有人見過它在生產線上的樣子，今天小編就和大家一起來看看F117的生產過程。
洛克希德公司的臭鼬B6工廠內，多架F117正在組裝，可以看到此時還在搭建飛機的骨架。中間三架F117從遠到近，正好展示了飛機骨架的搭建過程。
搭建完畢的F117機身正被吊起，可以看到它為發動機預留的兩個孔洞隔得還是很遠的。另外機身和機翼並非一體制造，機身上淺綠色的部分可能是複合材料。
加裝機翼後的飛機，已經具備了F117的大體形狀，但是機頭和座艙蓋尚未出現。
這架F117已經安裝了機頭，但是又沒有機翼，說明F117的製造過程並非完全按照標準化生產程序，從前面的圖片也可以看出，手工的部分還比較多，機頭用大量的木製支架固定，和現代的飛機生產先有較大區別。
接近組裝完成的F117，已經刷上了黑色的隱身塗料，可以看到一名工人正坐在尚未安裝的座艙內工作。
製造完成，已經下線的F117，被塞進恆溫恆溼的機庫裡，因為早期隱身塗料比較嬌貴，所以剛造好的新機不能直接停在廠房外面，而是要用專門的機庫庫存。另外可以看到，最近出的這架F117兩幅機翼被拆下，放在地上。
4架F117並排停放在機庫內，可以看出這個機庫很大。另外，F117座艙、進氣道、前方的光電探測窗口都被包括起來，好像新手機交付用戶之外貼的各種膜一樣。
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