導讀：近期，寶馬3系、奔馳C級、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATSL、奧迪A4L、沃爾沃S60L等豪華中級車集體“跳水”，沃爾沃S60L大降8萬，20萬還買啥大眾邁騰？下面就讓我們一探究竟！
第一、現在是2019新的一年開始了，這麼早就開始抓銷售指標了，不過寶馬3系還是性價比比較高的，畢竟要換代了。寶馬3系近換代是真便宜，不迷信新一代的非常適合入手。新三系今年五月就國產上市了，現在買正好抄底。
第二、英菲尼迪q50l主要是保有量太小，不過奔馳同款動力還是值得考慮。英菲尼迪Q50L在北京能優惠10萬了。奔馳C級就不用說了，顏值加牌子，就足夠了。
第三、沃爾沃靠幾款走量車型瘋狂降價來拉銷量，妄想做二線豪華品牌的領頭羊，為領克加分，可惜根本不是雷克薩斯的對手。近日沃爾沃S60L大降8萬，可惜萬年不換代，再便宜也不好下手。雖然是沃爾沃粉，但是沃爾沃這個S60老款內飾跟這些對手比落伍太多，沒啥銷量正常，如果換代新S60L有這個優惠，才夠爽。
第四、凱迪拉克ATSL雖然便宜動力爆，一是丐版太素和其他版本差價大，二是油耗高，原廠刷一階無潛力可挖。凱迪拉克這麼降價早晚把自己玩死！豪華品牌講究的是產品力，一味的只靠降價而獲得銷量是絕對不利於豪華品牌自己的發展的。
第五、奧迪A4L同樣優惠大，低配也好，相對來說四驅性價比更高，動力爆，高速穩。奧迪的駕駛感受很好，咱都不是專業級的車手，自身感覺哪個舒服就可以了，奧迪的表現很均衡。
第六、21萬買到奧迪A4L和ATS—L，還有人買邁騰雅閣嗎？為了搶市場，清庫存，也沒誰了，頭一次見這麼大的優惠。車肯定是越來越便宜，賣的越多研發人工折舊攤的越低，大廠一降價，小廠就沒活路，市場永遠在那幾家手裡。
小結：各個車型優惠幅度參差不齊，有的車型貌似優惠很多，但是4S店綁定的東西太多，保險、手續費、裝飾，看裸車價意義不太大。基本ABB的車都要加裝的，現在買2線豪車的是真的很划算。此外別光看買車的錢，還要考慮養車的錢。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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