没用一年，其中全新品牌领克多个车型，领克产品布局迅速完善，市场销量稳步攀升，技术实力不断凸显，品牌价值持续突破，在全国轿车市场大势走底的前提下，刚刚问世的领克，2018年内就取得总销量超过12万辆好业绩。
2018全年销量最抢眼的当然是自其年11月上市的领克01车型全年销售量接近9万辆，放在一个车型刚刚上市13个月的车型，并且品牌创立时间也在短短的两三年，在口碑效应与品牌认知度还未建立的这个时间段，实现这个销量已经十分让人惊讶。何况领克01的售价15-20万元区间是传统合资车型的高地，全新品牌能在此价格区间分一杯羹，未来的实力不可小觑！
领克01全年销售主力主要是型PRO两驱最高配与劲PRO四驱最高配，很多网友对四驱车型与两驱车型配置还是认知不透彻。今天带大家全面分析四驱车型。
在配置方面：四驱车型比两驱车型多的配置，1、360全景影像；2、自动泊车辅助；3、HDC陡坡缓降；4、脚部感应电动尾门；5、换挡拨片；6、主驾驶座椅记忆；7、主驾驶座椅通风；8、后视镜记忆；9、前后12雷达；
外观方面：1、前蜂窝进气格栅；2、Y型运动轮毂；3、撞色车顶；4、镀铬外露排气管；
四驱车型特有：1、第五代博格华纳四驱系统；2、驾驶模式可调节；3、单筒式后避震器；4、低速控制系统；5、七速双离合变速箱
领克01所使用的四驱结构就是适时四驱，这种四驱结构可以做到两驱和四驱之间的无缝切换，当直线匀速行驶的时候中央多片离合器分开，此时车辆为前轮驱动，如果车辆发生打滑或者检测到此时的路况需要四驱的话，这套系统可以在毫秒级的时间内切换成四驱模式。
领克01所使用的四驱是由博格华纳的第五代四驱系统，除了领克01之外，奥迪TT、沃尔沃XC60、路虎发现神行等等高端品牌都在使用，那么这套四驱系统有什么具体优势呢？
首先，这套系统会采集各板块的信号，比如说发动机转速、发动机扭力、油门踏板开度、刹车信号、四轮轮速、ABS的工作状态、AOC的油温等，经过内部智能算法处理，让领克01总能保持最佳的四驱扭矩输出状态，不需要你去进行额外的操作。
领克01的四驱系统在需要的时候，介入速度更快。这部分得益于01采用的液压多片式离合器的中央差速器，而非液力耦合式的限滑差速器。这个响应速度的区别，大家可以参考双离合器与自动变速器的换挡速度。虽然差速器和变速箱的离合器在功能上有区别，但机械原理都是通的。 而且01配备的四驱系统，与途观、宝马X1等一样，不带差速器锁止功能，采用的都是开放式的差速器结构。之前我也常提的ESP 9.3和四驱系统也有密切的合作，当某一个轮胎处于打滑状态时，通过ESP对打滑轮实施制动达到分配左右动力的效果。
电控多片式离合器可以100%保持锁止状态，此时前后的扭矩固定为50%：50%，也就是最强的一个越野模式。除了轴间之外，领克01还可以通过电子限滑来锁止打滑的车轮实现轮间限滑。
从大环境来说，现在的路况越来越好，就连西藏都可以开着跑车去旅行，真正的传统SUV逐渐退出历史舞台。更加先进更加智能化的四驱结构不仅仅可以达到相似的越野性能，更重要的是所有的操作都可以通过电脑自动完成，极大地降低了用户的学习成本。这对于现代都市人群来说，可以算得上是一个非常体贴的进步。
就单配置而言，四驱最高配相较两驱最高配，各方面高出18项配置，总共相差2.8万元。两驱车型相对比同价位已经算是超值配置，四驱车型更是逆天的配置。
车型对比当中，四驱车型的配置较高，性价比较高，若价格未超出预算，01四驱车型是一个好选择，20万元选购一个运动版四驱车型算是超值的！
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