在昨晚举行的雪佛兰之夜上，雪佛兰卷起袖子，略显腼腆地秀了一下肌肉。
除了全球首发的FNR-CarryAll概念车，还有强调运动特性的MONZA RS轿车、装备第8代Ecotec 2.0T发动机+9速Hydra-Matic变速箱的迈锐宝XL Redline、即将征战WEC赛场的Corvette C7.R Redline先后亮相。
自2016年广州车展前夜，雪佛兰品牌提出“梦·创未来”的品牌主张，亮相全球战略SUV新一代探界者Equinox、揭幕第六代传奇跑车科迈罗Camaro RS和皮卡双子星索罗德和库罗德之后，这是雪佛兰首次高调未来产品阵营，宣布SUV和中级轿车的“扩军”计划，令消费市场充满期待。
▋▎SUV达到4款
FNR-CarryAll概念车是一款SUV，车身长5米、轴距达到2867毫米，符合中大型SUV的标准，定位于探界者Equinox之上。虽然以概念车为名，但FNR-CarryAll已经非常接近量产版，启动生产只是需要一个适当的时机。
这款车的车顶、下格栅、座椅等处使用碳纤维材料，既减轻车重、降低质心，也帮助提升车辆的操控表现。车内采用2+2+2的六座设计，车顶、内饰采用反绒皮革装饰，异形方向盘也使用了翻毛麂皮，表达其对于提升公路性能的“野心”。
概念车的第二排座椅可以前后移动，便利第三排乘客出入。备胎位于车内，表面有置物盒作为扣盖，方便收纳的同时也帮助降低车辆重心。
雪佛兰大型SUV Traverse与FNR-CarryAll概念车同台亮相，并正式公布其中文名“巡领者”。至此，雪佛兰的SUV达到4款，以尺寸排序依次是巡领者Traverse、FNR-CarryAll（中文名待定）、探界者Equinox和创酷Trax。
▋▎中级轿车“膨胀”
Monza RS轿车亮相，为雪佛兰产品带来三大改变。
首先，雪佛兰中级轿车得到扩充。未来，在科鲁兹、科沃兹之外，还会有一款“科”字辈儿的车型——Monza。现场比对可以发现，Monza的车身略短于科鲁兹，未来或定位于科鲁兹与科沃兹之间，对科沃兹的现有竞品实现“越级压制”。
其次，这是国产雪佛兰车型首次出现RS版本。2016年亮相的第六代科迈罗RS是首款RS车型，此外再无其他。去年，雪佛兰发布了Redline车型，并在今年成都车展公布了Redline中文名为尚·红。相比Redline尚·红版本，RS版本更加强调外观的空气动力设计，展示其超越同侪的驾驶表现。
再次，Monza RS采用了全新的设计元素，包括碳黑色下扰流板、飞翼尾灯，中置的雾灯也紧贴地面，一如为赛道而生的Corvette C7.R Redline。毋庸置疑，这些新的设计元素今后会在雪佛兰轿车、SUV上全面应用，彰显雪佛兰产品与生俱来的运动基因。
▋▎技术“同步”应用
经过中期改款的全新迈锐宝XL变化很大，不仅装上了9速Hydra-Matic变速箱，还有第8代Ecotec 2.0T发动机装车。不同寻常之处在于，这是继凯迪拉克XT4之后，上汽通用旗下第二款采用这一先进动力组合的车型。
第8代Ecotec 2.0T发动机是通用汽车最新的动力总成，既采用涡轮增压技术，也有智能变缸的功能——可以根据实时工况、驾驶需要，在4缸工作与2缸工作之间智能切换。4气缸工作时，迈锐宝XL的百公里提速时间为7.2秒，比奥迪A5 Sportback 40TFSI的提速稍快。2气缸工作时，迈锐宝XL的百公里油耗为6.7升，比新蒙迪欧EcoBoost 180（装备1.5T发动机）的油耗稍低。
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