近日，车距焦从相关渠道获悉，未来由一汽丰田负责生产的全新中大型轿车亚洲龙有望21万起卖。同时混动版亚洲龙的价格可能26万起卖。
由此来看，丰田方面似乎更希望用亚洲龙来填补凯美瑞与皇冠车型之间的细分市场，从而夯实丰田在轿车市场的绝对地位。
此前我们曾多次介绍并解析过亚洲龙的车型及其车辆前景，但由于过小的市场空间、尴尬的价格定位以及难以拉开差距的空间尺寸，我们一度看衰这款新车。
目前在售的定位中型轿车凯美瑞售价从17.98万到27.98万元不等。定位更高的皇冠车型售价则为25.48万到38.18万元不等，而该车目前在部分地区还享有超过2万元的优惠空间。也就是说丰田将亚洲龙这款新车导入国内市场，想要深度挖掘的是20-25万区间的轿车市场，而在该价位区间目前销售的中坚力量还是辉昂、金牛座等车型。而考虑价格方面因素，暂时也不会波及到丰田豪华品牌车型雷克萨斯ES的潜在用户群体。
不过反向推断来看，目前20-25万级的中大型轿车的市场整体表现疲软，且让利空间巨大，老牌车型在配置上都有着先天优势。而初出茅庐的亚洲龙势必会将自己架于尴尬境地，上市之初价格疲软，最直接威胁的就是凯美瑞的销量。价格坚挺又很难博弈纵横多年的竞品，不禁让人为其捏了把汗。
<strong>距焦观点
就如文中分析，尽管曝光出的亚洲龙预售价很有吸引力，但奈何市场疲软且竞争车型众多，很难给其充足的容身空间。而价格方面则更为尴尬，上有皇冠下有凯美瑞。为了让亚洲龙立足市场，选择目前销量大火的凯美瑞壮士断臂显然也是不现实的，一汽丰田下一步准备怎么走，我们还将继续关注。
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