倒車入庫方向盤怎麼樣微調？教練：試試這幾招，3分鐘就可以學會
對於駕考，想必大多數車主第一印象就是太難了，尤其是科目二考試，我們在駕考上花費的時間，幾乎有一半是放在科目二的練習上，通過率也是比較低，不同於科目三考試，如果科目三掛科，絕大多數是因為忽略了一些項目中應該注意的細節，而科目二則是考試技巧不過關，尤其是其中的倒車入庫，經常因為方向盤的調動問題而是車身出現壓線，教練：試試這幾招，3分鐘就可以學會。
第1，倒車入庫的時候，方向盤已經打死，但是因為方向盤打得過早或者太晚，導致在入庫進行到一半的時候，從後視鏡中發現車輪要壓線的時候，車速一定要慢下來，而車輪離哪邊遠方向盤就往哪邊打，這樣做的目的就是為了可以使車身儘快擺正，避免另一邊的車輪在方向盤調整時候，出現壓線的情況，那樣的話就已經直接掛科了，所以在打方向的時候，一定要把握時機。
第2，打方向的時候宜早不宜遲，也就是說寧可早打方向盤，也不要晚打方向盤。一般我們會發現考試時候所用到的車庫會比平常練習的時候小一點，所以一定要養成提前打方向盤的習慣，在快到點位的時候，立馬就把方向盤打死，這樣就會有調整的餘地。但如果方向盤大的晚了，那麼也就只能眼睜睜看到車輪壓線了。
第3，多次微調。一般在方向盤微調的時候，幅度不可以太大，不然的話會非常容易壓線，所以方向盤不可以打的太猛，除非在倒庫中第一次打方向時，需要方向盤打死時，一定要快一點之外，其他方向盤回正的動作也不要太猛，但也不太慢。而且在車身進入庫中一半的時候，多次微調，多注意後視鏡中車身的變化，小幅度的去調整方向盤就可以了。
雖然倒車入庫被稱為是科目二考試中難度最大的，但是隻要我們認真學習這些技巧，不用多長時間，差不多3分鐘就可以學會，然後在平時的練車中多加練習，那麼倒車入庫也就那麼一回事，而且在倒車入庫的時候，唯一需要注意的就是車速，車速一定要保持勻速前進，不可以太快，也不用心急，畢竟倒車入庫的時間限制還是很充足的，而按照這3個方法，既避免壓線掛科，也節省了不少時間。注：圖片來源於網絡，與本文和本人無關，如有侵權請聯繫作者刪除。
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