老闆花60萬提輛新款奔馳E級展車,銷售:這樣的人還真是頭次見

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名的德國汽車品牌,創立於1900年,總部設在斯圖加特,創建人為卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。梅賽德斯-奔馳以高質量、高性能的汽車產品聞名於世,除了高檔豪華轎車外,奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前,梅賽德斯-奔馳為戴姆勒(Daimler AG)旗下的一個部門。

2015年4月23日,江蘇省物價局對奔馳公司罰款3.5億元,對部分經銷商罰款786.9萬元。奔馳成為中國汽車反壟斷處罰史上單品牌最高罰單。 隨著經濟的快速發展,汽車在人們生活中的地位越來越重要。為了迎合人們的生活需要,汽車的款式也是層出不窮。為了吸引眼球,大多數汽車商都會選擇舉行不同類型的汽車展會,一來可以介紹新型汽車的款式和類型,包括高科技的配置和先進的技術,同時還能讓顧客近距離的接觸到新車,感受新車。愛車一族們都會參加這類展會,很多普通老百姓也可以通過展會了解低價位的汽車。前段時間,就有位河南的老闆李總花60萬提了輛新款奔馳E級展車,銷售稱:這樣的人還真是頭次見。


老闆花60萬提輛新款奔馳E級展車,銷售:這樣的人還真是頭次見


新上市的奔馳E級可以說是很驚豔了。它不僅運用了許多先進科技,氣勢上更是非常出色。長軸距的車身,流暢的線條都為它增添了幾分奢華。雖然車身寬大,可駕駛起來也沒有一絲笨重感,舒適感很不錯,充滿動感。內飾尤其令人滿意,晚上氛圍燈打開的時候,整個車都顯得高端大氣上檔次。


老闆花60萬提輛新款奔馳E級展車,銷售:這樣的人還真是頭次見


據李總介紹:他小時候家境不好,也許是因為窮人的孩子早當家,比上同齡的孩子,他總是更懂事點。所以他勤奮,上進,能吃苦,腳踏實地,通過自己的努力,一步一步的走上今天的位置。他很珍惜自己現在擁有的一切,但每日高強度的工作和應酬總讓人覺得疲憊。對他而言,釋放壓力的方式就是去逛車展。他喜歡車,更喜歡體驗各種各樣的汽車,對於他來說,車輛不僅僅只是代步的工具,而是自己生活中的一大樂趣。


老闆花60萬提輛新款奔馳E級展車,銷售:這樣的人還真是頭次見


這天忙完工作後,李總聽說附近的一個車行上了幾款新車,正在辦車展。李總便決定過去看一眼。逛了一圈,試了好幾輛新車,李總都覺得手感不錯,特別是那輛新款的奔馳E級,各方面都讓李總愛不釋手。李總想著,自己的車也開了好幾年了,多少有些磨損了。再加上這幾年自己的位置爬的越來越高,是該換輛稍微好一點的車,出去應酬也不見得失了禮數。於是,李總花60萬全款提了那輛奔馳E級,可是就在他走後,銷售卻稱:這樣的人還是頭次見。


老闆花60萬提輛新款奔馳E級展車,銷售:這樣的人還真是頭次見


原來,李總提的車是輛展廳裡的展車。一般來說,展廳裡每天來往的人絡繹不絕,展車經過無數人的觸摸、試駕,很多地方都會存在磨損,按鈕車燈也被多次使用了,對於這樣的車,車商一般都會選擇折價處理。當銷售替李總開好票據,告訴李總十天後來提車時,李總直接說了句,就把展廳裡那輛車提給我就是。在李總看來,剛買的新車味道往往很大,刺鼻的異味充滿了整個車廂,要經過一段時間才能全部除去。而展車經過車行的處理,就不會存在那股討厭的味道。並且,展覽用的車都是經銷商精挑細選的,整體車況大都是不錯的,為了美觀,每天還有銷售給展車打蠟擦洗,自然值得自己購買了。

小編總結:展車雖然被不少人摸過、坐過,但總歸也是一輛新車,和其他車一樣都是同一個工業流水線生產下來的東西。只不過基於人們的心理,展車才往往比新車便宜一些。所以小編覺得,展車也可以買,只要不介意那些被人使用過的問題,用更便宜的價格買下一樣的車型,其實也算是賺到了。


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