<strong>相關定律
條條大路通羅馬，萬事萬物皆聯繫
源自“萬事萬物皆有聯繫”的“以此釋彼”智慧
哲學認為， 萬事萬物皆有聯繫，世界上沒有孤立存在著的事物。例如，水漲船高，說的是水與船的聯繫:積雲成雨，說的是雲與雨的聯繫:冬去春來，說的是冬季與春季之間的聯繫.....
<strong>01
<strong>正是由於事物之間存在這種普遍聯繫
它們才會相互作用，相互影響。因此，一個問題的解決，往往影響到其周田與之相連的眾多事物。這就為我們解決問題帶來了很好的啟發。在進行創造性思維、尋找最佳思維結論時，可根據其他事物的已知特性，聯想到與自己正在尋求的思維結論相似和相關的 4.85M東西，從而把兩者結合起來，達到“以此釋被”的目的。即運用心理學中的相關定律。
<strong>02
<strong>在這方面，美國鐵路兩條鐵軌之間標準距離的由來就是最好的例證。
美國的鐵路兩條鐵軌之間的標準距高是4.85英尺。人們對於這個很奇怪的標準非常好奇。美國的鐵路原先是由英國人建造的，所以採用了英國的鐵路標準，即4.85英尺。
人們又問:“英國人又為什麼要用這個標準呢?”原來美國的鐵路是由建電車的人所設計的。西4.5英尺是電車軌建所用的標準。
那電車的鐵機標準又是從哪裡來的呢?原來最先通電車的人以前是造馬車的，面他們則是沿用了馬車的輪寬標準。
可馬車為什麼一定要用這個 輪距標準呢?因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。這又是為什麼呢?因為這些路上的極跡的寬度都是4.85英尺。
那麼，這些概連又是從何兩來的呢?答案是古羅馬人所制定的，西4.85美尺正是羅馬戰車的寬度。
於是又會有人同:“為什麼會選擇羅馬戰車的寬度呢? ”因為在歐洲，包括英國的長途老路，都是由羅馬人的軍隊所鋪的，所以，如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，輪子的壽命都不會長。
最後，人們還會問:“羅馬人為什麼以4.85美尺為戰車的輪距寬度呢?”原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度.....
通過這個經典的實例，我們可以看出。人們想知道美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是根據什麼設計出來的，並不是下子就在馬屁股 上找到答案的，面是通過英國鐵路、英國電車、馬車、老路轍跡、羅馬戰車，羅馬老路等系列與該問題相關的事物，順臨模瓜，最終找到了想要的答案。
<strong>03
<strong>其實，由於萬事萬物無不處於聯繫之中
我們遇到問題，應學會發散思維，不要總抵住個點不敗，想不通時，不妨找些與問題相關聯的事物，從這些相關處看手，利用“以此釋被”的智慧，往往會令你恍然大悟。
<strong>04
<strong>做人不要一根筋，做事不要一條路跑到黑
生活中，我們常用“一條路跑到黑”來形容那些一根筋鑽牛角尖的人， 然而在遇到難題的時候，人們又往往不自覺地成為一條路跑到黑” 的傻瓜，那麼，我們如何在難題面前不當傻瓜呢?先看一看下面這個例子;
加拿大伯塔省有一名叫斯考吉的高中女生。為了實現自己到25歲成為百萬富翁的預言，斯考吉從小就喜歡看比爾、蓋茨的書。並研究(財富)雜誌每年所列全球最富有的100個人。她發現那些人中，有95%以上的人從小就有發財的慾望，57％的全球鉅富在16歲之前就想到了開自己的公司。3的全球鉅富在未成年之前至少做過一樁生意。於是，她得出結論，要致富，就必須從小有賺錢的意識。
在賺錢方面，小斯考吉選擇了投資服票。很多投資股票的人，不是盯著電視就是盯著報紙，因為這些媒體都對股市做直接報道。然而，小斯考吉並沒有選擇這種直接的途徑，而是根據證券營業部門口的摩托車數量決定該股是拋售還是買進。
例如，她專盯一家鋼鐵企業的股票。當這家企業股票下跌到4美元以下時，某證券營業部門口的摩托車便多起來，過一段時間。股價又漲了回去:當這隻股票漲到8美元左右時，該證券營業部門口的摩托車又會開始多起來，接下去，該股必跌。其間，她經過調查發現，該企業的工人們不願意看到工廠的股票下跌，每次股價大低時，他們就自發地去買進一些股票，從而帶動股價上升:當上升到定高位後， 工人們便拋售股票，致使該股下跌。
就是這樣，小斯考吉藉助工人們往返證券營業部的摩托車數量的變化，採取拋售或買進的舉措，取得了不小的收穫。
通過這個事例我們可以看出，小斯考吉巧妙利用相關定律，從與股市相關的拋買人群的行動變化下手，反而比那些只知道盯著直接報道股市的媒體的人們更有收效。
此類似，我們在日常生活中會遇到很多棘手的問題，這些問題往讓人不知如何處理。於是，有的人在困難面前駐足不前，絞盡腦汁也想不出什麼好方法而有的人轉換思維，從與之相關的事情著手，很快使問題迎刃而解。
望各位看官老爺們多多轉發評論
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