<strong>滴滴清退私家車是不會了，合規化網約車的春天是不會來了嗎
傳得火熱的滴滴清退私家車行動，最終被不了了之了。新成立了那麼多網約車公司期待的出行市場空擋最終也沒有出現。留給合規化網約車公司的對未來市場走向的思考。出行市場最終真的會讓私家車模式長期統治嗎？合規化網約車真的還競爭不贏無證私家車嗎？合規化網約車的出路將在何方？
<strong>出行市場最終真的會讓私家車模式長期統治嗎？
現在，以滴滴為代表的私家車經營網約車的模式，統治者網約車市場。本來按照有關要求，滴滴應該在12月31號之前，清退所有無證不合規的私家車車輛的，但由於種種原因，未曾具體實施。
也許是滴滴的公關特別厲害吧，這幾天關於清退滴滴私家車的消息，已經完全沒有消息了。但也有可能是因為臨近春節了，相關部門覺得現在要求清退無證私家車，可能會出現大面積打車困難的情況，所以也不主動發聲了。當然，也有可能考慮到私家車模式，確實給網約車行業，做出了不可磨滅的貢獻，要求馬上清退私家車也是不現實的；應該給私家車轉為合規運營車輛一定的時間支持。
但不管是何種原因，私家車模式應該都不會長期統治網約車市場，網約車市場應該會逐步向和規劃經營的方式，逐步轉變。
<strong>合規化網約車真的還競爭不贏無證私家車嗎？
其實網約車合規化經營確實是符合各方面利益的。最重要的從乘客方面來說，安全性就是得到了有效的保障了。合規的網約車經過嚴格的審核，無論是車輛還是人員都符合相關的要求，並且現在經營合規網約車的網約車公司，也是出租公司方式管理的，對車輛人員基本做到了一週一查一審核的標準，這樣就能從各個方面杜絕安全事件的發生，做到安全運營。
當然，合規化網約車唯一和無證私家車在競爭上，處於弱勢地位的，可能只有價格了。無證私家車在運營成本上，肯定比合規的網約車營運成本要低得多，那麼相應的出行價格，肯定就比合規網約車低得多。
但是合規化網約車公司也可以採取規模效應，儘量降低營運成本，提高營運質量。相信乘客在選擇網約車的時候，也會考慮到自身的安全和乘坐的品質，而選擇合規化網約車的。這樣無證私家車走路，也會慢慢的越走越窄，最終合規的網約車還是會發揮自己競爭優勢，最終將戰勝無證私家車模式的。
<strong>合規化網約車的出路將在何方？
當然，合規化網約車也可以充分發揮自己的優勢，逐步佔領市場。比如：在城際交通，高檔車輛需求，以及特色化經營方面，做出自己的特色。為乘客提供多元化的出行選擇，同時利用自己的合規化優勢，管理優勢，安全方面優勢，與私家車模式展開正面的競爭。同時各網約車公司也可建立全國統一的網約車呼叫平臺，與滴滴平臺進行競爭。相信合規化網約車公司所做的一切，都是會得到有關部門的支持的，最終也會被消費者所認可的，這樣合規化網約車公司的市場前景，還是一片明朗的，總有一天會戰勝私家車模式的。
<strong>對於合規化網約車模式和滴滴私家車模式的競爭，你認為誰會最終取得勝利呢？歡迎留言，並關注：開車打車。
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