10月20日0時，年內第20輪成品油調價時間窗口如期開啟。根據國家發改委消息，按照現行成品油價格形成機制，汽油每噸上調165元、柴油每噸上調160元。
折算成升後，92號汽油及0號柴油分別上調0.13和0.14元，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花6.5元。
值得注意的是，這是2018年國內成品油價第13次上調，創下年內首次“四連漲”，由此大部分地區成品油進入“8元時代”。
<strong>本次油價調整(全國平均來看)具體情況如下：
92號汽油每升上調0.13元;
95號汽油每升上調0.14元;
0號柴油每升上調0.14元。
<strong>國際油價下跌，國內油價為何不跌反漲？
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價週期內(9月30日—10月18日)，國際油價先升後降，平均價格整體高於上輪調價週期。
因此，按機制國內成品油價格將相應提高。
調價期初，在供應預期收緊和歐佩克無增產計劃等因素的主導下，國際油價繼續攀升，倫敦布倫特、紐約WTI油價最高升至每桶86.29美元和76.41美元，為近四年高位。
隨後，由於美國股市大幅下跌、美國原油庫存超預期上升、原油供應增長而需求預期下滑等，國際油價迅速從高位回落。
卓創資訊成品油分析師孟鵬表示，“本次計價週期內原油價格的初始水平較高，儘管從國慶節以來原油價格呈現下滑走勢，甚至出現過幾次暴跌情形，但其均值水平仍然高於上一計價週期，國內測算的原油變化率仍處在正值範圍內。”
因此，19日24時調價窗口開啟，並不能逆轉這次成品油價格上調事實的出現。
<strong>下一輪成品油調價或擱淺
經過本次調價，今年國內油價共經歷了20次調整，呈現出“十三漲六跌一擱淺”的格局。除按價格形成機制調整之外，4月30日24時，國內成品油價格還因增值 稅稅率調整相應下調過一次。
10月19日油價調整之後，華南、西南部分地區的92號汽油零售價格將突破8元大關，北京等華北部分地區油價也將迫近8元。
據卓創資訊測算，“四連漲”期間，92號汽油累計上調0.57元/升，車主加滿一箱50升92號汽油將多花近30元。
下一輪調價窗口將於11月2日24時開啟，隆眾資訊油品分析師李彥認為，目前來看國際原油市場已經感受到高位阻力，後市存一定的回調空間，預計下一輪成品油調價擱淺的可能性較大，出現“五連漲”的可能性比較低。
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