港珠澳大桥无声无息的建成，对于我们内地的人来说，可能并没有什么特殊的意义，但是对于沿海地区，特别是临近港澳地区的朋友们，可就不一样了，加速三地之间的经济交流，同时让三地之间的交通物流成本降到最低，三个地方的人也可以加深彼此之间的沟通和来往。
在港珠澳大桥修建的过程当中，有一件趣事，想必已经有很多人是听说过的了，那就是在大桥修建的过程当中，某个技术方面遇到了难听，需要求助于荷兰某家公司，本来这是一件很正常的事情，但是荷兰的某家公司开价15亿，我们当然不能接受，于是就自己从头研究这一项技术，没想到还真的给研究成功了。
关于港珠澳大桥本身，一直以来都有国外的媒体想要看笑话，甚至有些媒体在山竹和帕卡台风期间，一直都关注着港珠澳大桥的情况，不过很可惜，还是让他们失望了，港珠澳大桥在超强台风当中，并没有受到什么伤害，这再一次证明了我国基建能力在国际上处于顶尖水平。
因为港珠澳大桥的经济实用意义比较大，所以在上面跑的大多都是大巴或者货运车辆，而这一类车辆，开车的朋友们都知道，发生事故的几率比较高，而且事故致死率也比其他车辆高，更何况港珠澳大桥建在海面上，一旦车辆失控撞断护栏掉入海中，基本上生还的可能性非常小。
所以港珠澳大桥采用了四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5m，斜H型立柱，立柱间距2m，在北京昌平试验场的试验来看，私家车在坡上加速俯冲撞击护栏，护栏仍然只是发生轻微形变，而并没有断裂，根据数据指标来看，大桥护栏可以做到车辆以15度80公里时速撞向护栏后不会冲破护栏坠海。
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