昨天，漳州市委副书记、市长刘远在接受省台采访时谈到要讲大局，牢固树立“一盘棋”的思想，主动融合、主动对接、扬长避短、优势互补，发挥协作的合力来体现协作的整体效益。我们要从最靠近厦门的地方做起，建设厦漳同城化的先行区，推动漳州台商投资区当好桥头堡、龙海市勇当新龙头、漳州开发区争当排头兵，推进闽西南经济协作区建设。
其次是要借助厦门经济特区自贸区的优势，围绕产业合作、利益共享机制、项目协作推进机制、山海对口帮扶机制、生态保护补偿机制等方面，加大探索实践来彰显闽西南经济协作区机制活的特色。以加快福厦漳高铁，渝（重庆）长（沙）厦（门）高铁福建段，漳汕高铁，还有厦门地铁一号、六号线漳州延伸段，以厦漳同城大道等项目建设为抓手，努力提高往来的便利化、高效化，推动产业发展的融合互补。
▲地下空间总体布局规划图
▲地下空间总体布局结构图
采访过后，排头兵漳州开发区发布了《漳州招商局经济技术开发区地下空间专项规划》（草案）公示，交通规划显示有轨道交通，并设有南炮台站、双鱼岛站、嘉庚学院站、云谷站，这条线路站点之前是为厦漳城际轨道R3线预留的，目前R3线处于“暂缓”状态。
然而透过现象看本质，排除一切阻碍！我们会发现：刘远市长提到的要从最靠近厦门的地方做起，建设厦漳同城化的先行区，漳州开发区争当排头兵，还有厦门地铁一号、六号线漳州延伸段。可以说漳州开发区所处位置的天然条件是海沧、集美、翔安、同安都无法比较的，距离优势也十分明显，如果厦门地铁1号线延长至漳州港，5分钟能到中山路附近，海沧能吗？集美能吗？翔安能吗？同安又能吗？敢称厦门湾南岸的非漳州开发区莫属！
如果厦门地铁1号线能够延伸至漳州港，我建议可以暂时不考虑厦漳城际R3线建设，因为真正期待R3线开工的更多的是从厦门地区到漳州港买房的业主，这一部分人也占到了漳州港购房总数的95%以上，这样不仅可以降低造价成本，缩短建设工期，还能真正实现同城化，造福两市人民。如果今年底能批复延伸，最快可争取实现与厦门地铁2号线同步运行。
刘市长，离厦门岛最近的地方是漳州开发区，厦门地铁1号线的延伸，将真正吹响厦漳同城的号角！请各级政府下令吧！
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