自中国快速发展军工产业以来，就有一些领域处于弱势，好比中国的发动机。歼20横空出世后，国内外的质疑之声也屡屡不绝于耳。有的唱衰发动机是中国隐形战斗机软肋，一百年也研究不出性能高的发动机来，也有的主张进口俄制美制先进机型，慢慢起步，再行替代，被口水淹没于人潮中；也有提气的，相信中国一定能研究出让国人引以为豪的先进发动机，对中国军工抱有莫大希望。毕竟中国发展至今才半个世纪，相较欧美工业强国，只强不逊，没有任何理由不给中国比心。
但，在什么时候说什么话。现在发动机的确还是中国战机的卡脖子工程，我们既不能妄自菲薄，也不能盲目自大一叶障目，丧失了基本的理性判断。当然了，更有可能，每一天都是崭新的。因为中国发展速度可谓像高铁一般神速，可能今日黄花，明日就是澄镜。
据环球时报援引境外媒体报道，中国接近解决新型低可探测性航空发动机的量产问题，届时歼-20可能进入大批量生产，并在2025年左右生产200架。这个消息是否属实呢？环球时报记者也专门采访了军事专家，军事专家表示，歼20是否量产，关键取决因素不是发动机，言外之意就是发动机不成问题。
另据香港《南华早报》报道，一种旨在使中国歼-20隐形战斗机成为世界一流战斗机的新改进型发动机，应该可以在今年年底前进行大规模生产。还举了一个特别“生动”的例子，改装后就像——美国的F-35。
这款发动机是涡扇-15发动机，采用尖端的单晶涡轮叶片，性能确实提高了不少，消息发出后，不少军迷直呼，希望在珠海航展上看到新式的发动机，新式的隐形战斗机。
这种说法似乎不是言过其实，有极大可能中国已经突破这一瓶颈，走向更高水平。
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