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在之前的兩篇文章中，小編介紹了兩款來自日本的四缸超跑——鈴木GSX-600R以及川崎19款的ZX-6R。這兩款車，可以說在日本的600cc級別四缸超跑市場佔據了半壁江山。當然，擁有著世界著名四大機車生產商的日本怎麼可能只有這兩款車型呢？所以今天小編要介紹的就是同樣來自日本的雅馬哈R6。
雅馬哈R6是雅馬哈機車在06年推出的一款超級跑車，雖然發動機的排氣量沒有同系的雅馬哈R1打，而且聲浪也遠遠沒有R1的性感，但是相比於R1來說，R6的售價更加親民，且作為雅馬哈家族中量級超跑的旗艦產品，雅馬哈R6也能與其他品牌的中量級跑車產品形成了直面對抗。R6上市之初，也是憑藉著完全不同於R1的脾氣秉性獲得了很多世界上很多的車友的喜愛。那麼，接下來就跟著小編一起來看看這是一臺怎樣的四缸怪獸吧！
現在銷售的R6，是在2017年推出的，其改款後的樣貌和R1非常相似。全新改款的R6，似乎也是在追趕R1的腳步。距離上一代的雅馬哈r6，也已經經過了九年的時間，所以新款的R6註定受到了非常多的關注。外觀上雖然也是沿用了新款的R系列造型，但是實際上仔細看過就知道了它的與眾不同。
新款R6的整體外觀與R1有著極大的相似度，整車的車頭整流罩以及高高翹起的車尾似乎都是以R1為模板復刻而來。車頭部分更加具有戰鬥性。採用轉向燈大燈一體的車燈設計讓整車又區別於R1，線條更加鋒利。
為了配和整個車身設計的變化，R6的用料也做了相應的改變，副車架改為鎂合金壓鑄的材質，坐墊前半部分也更加窄，給騎手更加激進的騎行感受。
底盤的裝置和零件甚至採用了和R1完全相同的零件。所以在整個風格上來說，R6是完美的繼承了來自R1的戰鬥基因，如果你非常喜歡R1，卻又囊中羞澀的話，完全可以看看這臺r6.
當然，作為一款超跑，R6還有一點是讓很多身材並不魁梧的騎手非常頭疼的，那就是850mm的坐高，這樣的坐高在同級別的車型當中，都算得上是比較高的了。所以對於170以下的騎士來說，還是很難操控的。而且整體的坐姿並不像ZX-6R那樣為了城市騎行做出妥協，而是極度的追求戰鬥激情，當跨上這臺車開始，就會不由自主的趴在油箱上，迫不及待的開始一段激情滿滿的旅程。
當然，最值得說的還是強大的四缸心臟，600cc四缸發動機最大輸出馬力123匹，基本上處於中流水平。搭配上189kg的整車重量，也是輕輕鬆鬆的完虐馬路上大部分的百萬超跑。
好了，這就是小編今天想和大家介紹的雅馬哈R6，不知道您是否喜歡呢？歡迎在下方評論區評論交流！
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