近年來，環保越來越被政府所重視，也越來越深入人心，國家對環保的要求也越來越高。
自2016年起，在被稱為“史上最嚴”的中央環保督察帶領下，我國開始了一場席捲全國的“綠色風暴”，砂石等行業紛紛加快綠色轉型步伐。
2017年，環保行業進入政策“爆發年”，不少新政策、新思路密集出臺，這一年，中央環保督察實現對全國31個省份全覆蓋。
2018年，這場環保風暴仍將持續，而且愈演愈烈。隨著今年生態文明建設被寫入憲法，此前，一些關於生態環境治理的發展戰略，或許只是停留在文字上和口頭上，如今已付諸實際行動。
今年以來，各地持續對河道等天然砂石禁採或限採，整頓和關閉傳統、落後、汙染的砂石企業，由此引發了砂石及相關行業的強烈震盪，砂石高漲和短缺問題日益嚴重。河砂價高、短缺誘發各地非法採砂抬頭，為防止非法採砂對河湖生態環境、堤壩造成嚴重影響和安全隱患，近期，長江水利委、黑龍江、江蘇、甘肅、海南、河南、安徽等多地政府持續加大非法採砂打擊力度，並出臺相關整治政策。
長江水利委安排7個督察組分赴13個省（市、區）督導河道採砂
近日，長江水利委員會對長江流域河湖採砂專項整治行動督查進行安排部署，共派出7個工作組，分赴流域13個省（市、自治區），對長江流域除幹流以外的部分河湖開展督導檢查。
黑龍江開展河道採砂專項整治行動422次，清理平整砂堆249處、219.77萬立方米
按照黑龍江省委書記張慶偉批示，目前，黑龍江已對全省13個市（地）的133個縣（市、區，包括市設區）、省農墾總局9個管理局和省森工總局23個林業局開展了調查摸底工作，實現了調查摸底全覆蓋。共排查出問題11122個，已銷號3088個。截至9月30日，共計開展河道採砂專項整治行動422次，出動人員24785人次、出動車輛（船隻）5361臺（艘）次，查處違法採砂案件117件次，下達清理整改通知書328件次，查獲違法採砂船隻4艘，清理平整砂堆249處、219.77萬立方米，清理採砂機具285臺套，清理採砂管理房屋162處，下達採砂處罰令73件，行政處罰42人次、罰款44.5萬元。共投入河湖清障資金1696.736萬元，出動人員11294人次，出動車輛5439臺次，清除違法圍堤172.9公里，土方量84.33萬立方米；清除其他各類障礙物1544處，清除佔地面積15738.6畝。開展哈佳鐵路、哈牡客專沿線安全區內非法採砂治理，共拆除看護房8處、採砂船3艘、抓砂機1臺，清理平復囤積砂堆35萬餘立方米。
江蘇省副省長繆瑞林要求：嚴厲打擊長江非法採砂行為，依法取締長江“三無”採砂船隻
江蘇省副省長繆瑞林日前在巡察長江江蘇段時要求，增強長江防洪安全保障能力，嚴厲打擊長江非法採砂行為，依法取締長江“三無”採砂船隻。
甘肅關停違法違規採砂場1018家
近日，從甘肅省河長制辦公室獲悉，2018年，甘肅省按照水利部統一安排部署，紮實開展河湖“六大專項整治行動”。自專項整治行動開展以來，甘肅省對3338條河流、361個湖庫開展了系統問題排查，共排查問題1558個，整改銷號1089個，銷號率70%。關停違法違規採砂場1018家，取締封堵非法排汙口658個，累計清理河道2800多公里，清理河道垃圾390多萬噸，疏浚河道6200多公里，拆除非法建築物8340座。目前，非法圍河、填築河道的問題已整改到位。
海南部署打擊非法採砂實施綜合整治專項行動
近日，海南省部署打擊非法採砂實施綜合整治專項行動等工作。要長短結合、全覆蓋、零容忍開展專項整治，結合掃黑除惡專項行動，堅決打擊砂霸，深挖背後“保護傘”，依法嚴懲。
河南：規範河道採砂管理
近日，河南副省長武國定在全省河道採砂規範管理工作會議上指出，各地要進一步提升政治站位，推動河道採砂從全面整治向全面規範轉變，堅持標本兼治、綜合治理，在抓好源頭管控、強化日常監管、創新監管機制、持續高壓嚴打、加強生態修復、堅持依靠群眾上狠下功夫，建立依法科學、規範有序的管理機制。要堅持屬地負責，強化部門責任、企業責任，嚴格督導問責，努力探索一條具有河南特色的河砂規範管理之路，維護河流良好生態環境。
整治670公里淮河非法採砂，取締所有非法採砂船——《安徽省淮河非法採砂治理行動方案（2018-2019年）》
近日，安徽省水利廳印發《安徽省淮河非法採砂治理行動方案（2018-2019年）》（以下簡稱：方案），治理範圍為：淮河干流安徽段及潁河茨河鋪以下、渦河西陽集以下河段，河道長約670公里，涉及亳州、蚌埠、阜陽、淮南、滁州、六安6市。
治理內容：1.嚴厲打擊非法採砂。2.整治非法採砂船隻。非法採砂船隻取締前，嚴格落實集中停靠管理制度。3.整治修造、改裝採砂船隻問題。對船舶生產、修造企業和非法改裝點進行調查，對違規企業進行整治，對非法改裝點堅決取締。4.整治裝運非法開採的河砂問題。對運砂船隻（浮吊船）裝運非法開採河砂的，依照有關法律法規進行嚴厲處罰。5.整治河道灘地堆砂場。河道管理範圍內禁止設置堆砂場，已設置的儘快拆除。利用經批准的碼頭裝卸河砂的，要規範管理，不得汙染環境。
面對嚴苛的環保政策，砂石行業的發展確實面臨著不小挑戰。各地政府相關部門也是紛紛發文，避免砂石材料市場失控。在這種情況下，環保與民生成為主要矛盾點，其實，這二者並不相斥。環保要抓，民生也不可忽視。
砂石企業大量關停、整治，是好還是壞？環保風暴，有利有弊，長遠來看，還是利大於弊！
砂石骨料作為基礎設施建設用量最大、不可替代、不可或缺的材料，是繼水之後消耗最多的第二大自然資源。對於整個國家的發展具有重要作用。即使現在砂石行業面臨著嚴峻挑戰，只要正確引導與支持，在未來，它一樣強大！
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