據外媒體報道：德國政府專門組織了一個委員會，以尋找幫助減少空氣汙染的方法，建議在著名的高速公路上設置限速和其他措施。但這一措施對於駕駛愛好者並不滿意，併發誓要遊說德國政府停止這一措施的實行。值得慶幸的是即使是一些德國高級政府官員也不熱衷於限制車速，但事實證明還有數百萬人希望這樣做那就是德國公眾。
據路透社報道，大多數德國人並不反對將高速公路的速度限制作為應對氣候變化的更廣泛努力的一部分。
共有52%的受訪者希望限速在75至87英里/小時之間。另外46%的人贊成維持現狀。記住，並不是所有的高速公路都沒有速度限制，而是“沒有限制”部分。很明顯，氣候變化研究委員會提出的建議將消除這些部分。但在目前的德國政府中，這成為法律的可能性並不太大。”自由原則已經證明了自己。德國交通部長安德烈亞斯·舍爾（Andreas Scheuer）說：“無論誰想開120公里（kph），誰就可以開120公里，而那些想開得更快的人也可以開120公里。”舍爾是一位來自巴伐利亞州（Bavaria）的保守派，也是奧迪和寶馬的故鄉。為什麼要持續的微觀管理？“
Scheuer還強調，德國高速公路已經是世界上最安全的公路之一，設定速度限制不會大幅減少碳排放。預計不到0.5％。他補充說，大約30％的德國高速公路已經有速度限制，並將它們應用到高速公路的那些區域不會嚴重削弱排放。
他說：“我們的目標是考慮他們正在做的工作（委員會）併產生結果，而不是重新審視舊的，被拒絕的和不切實際的要求，比如速度限制。”他說。就像一個真正的德國齒輪箱。
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