1月23-26日，-30℃，寒氣凜冽，灑水成冰，呼倫貝爾市海拉爾冰雪試駕基地迎來了一場冰雪盛宴，“行達天下——2019北汽集團冰雪體驗營”在此拉開帷幕。北汽新能源（北汽藍谷600733）全智能長續航純電SUVEX5、人工智能轎車新典範EU5，開啟了為期三天的極寒冰雪駕駛之旅。
智能三電技術保駕，EX5、EU5極寒啟動“一觸即發”
在體驗營啟動儀式前，北汽新能源EX5和EU5在試駕基地進行了一場低溫性能測試。在近-30℃極寒氣溫下放置一夜的北汽新能源EX5和EU5，一次啟動成功，所有運行參數正常，各項功能均可正常使用，引得現場媒體老師一陣譁然，甚至親自進入車內，感受車內溫度，說出了“我在北方的極寒裡四季如春”這樣的經典歌詞。
啟動後，兩車立即打開空調及除霜風口，2分鐘內迅速吹開凝結在風擋玻璃上的冰霜，車手掛上S檔，一路絕塵，在湖面上進行加速、壓彎、漂移等極限駕駛表演，充分展示了北汽新能源EX5、EU5在極寒條件下三電系統的穩定性與優異的操控性能，以及低溫環境下使用的可靠性，這也在某種程度上驗證了北汽新能源EX5、EU5能夠滿足北方用戶的冬季用車需求。
北汽新能源EX5、EU5能有如此出色的表現，離不開其所採用的e-Motion Drive 3.0智能電控系統、以及低溫充電預加熱技術的保駕。
EMD3.0智能電控系統能夠智能管理電池，優化電機動力輸出，系統化調教整車性能，作為北汽新能源EX5和EU5的大腦，全面監測整車260個部件數據，成為其應對各種複雜情況的武器。低溫充電預加熱技術，則充分保證了北汽新能源EX5和EU5在極寒條件下能夠順利、快速充電，保持車輛電池活性，實現冷啟動一次成功、快速進入正常行駛狀態。
除此以外，北汽新能源EX5搭載著車對車充電功能（V2V）、車載外供電功能（V2L），不僅可以作為其他新能源車輛的緊急電源，也可以為各類電器供電，讓你再遠行的路上更加享受便捷新生活。
智能駕駛輔助+專業底盤調教，EX5上演冰面極限漂移
1月24日上午9時30分許，北汽新能源EX5和EU5駛上期待已久的呼和諾爾湖冰雪試駕體驗賽道。這條由國際專業團隊打造的頂級冰雪性能賽道分為兩段，性能操控A賽段長度2.7.km，性能操控B賽段長度3.0km，兩段賽道彎道總數超過100個，充分滿足車輛的冰雪性能測試需求。
在性能操控賽道上，面對摩擦係數僅為0.1的冰面，北汽新能源EX5與EU5搭載的EMD3.0智能電控系統根據車輛行駛狀態動，通過毫秒級指令傳輸，實時匹配電量與動力輸出，配合專業級SUV底盤調教，有效防止車身側傾過度，應對各種彎道從容不迫。
此外，北汽新能源EX5、EU5還搭載了前幾日在同一場地上進行試駕的奔馳GLA等車型所配備的ASR智能驅動防滑控制系統，通過對比監測輪速及實際車速，判斷車輪是否打滑，實時控制電機輸出扭矩，防止車輛出現打滑情況。
北汽新能源EX5、EU5配備的OnePedal單踏板能量回收系統，不僅在制動時可通過動能回收提升車輛的制動性能，同時也能避免因回收強度過高引發車輛打滑，確保北汽新能源EX5、EU5冰上制動的穩定性，讓北汽新能源EX5、EU5在性能操控上可與奔馳GLA媲美。
在競速賽道上，北汽新能源EX5和EU5充分展示了純電動車型動力性能強、動力信號傳輸快的優勢。參與試駕的媒體老師在駕駛北汽新能源EX5進行賽道體驗後表示：“北汽新能源EX5作為純電動SUV車型，在保持高離地間隙的同時，相比於同級燃油車型起步更快，動力更強，尤其是搭載EMD3.0智能電控系統讓北汽新能源EX5的冰面駕駛達到了異常輕鬆的程度！”
極寒鑑證技術自信，EX5將成為下一個純電明星
在同一賽道上，“2019梅賽德斯-奔馳冰雪對決”試駕活動18日剛剛結束。奔馳首款純電動車型EQ未能參加今年的冰雪對決，這讓北汽新能源EX5和EU5失去與奔馳EQ來一場正面性能對比機會，期待來年有機會同場競技。
北汽新能源EX5和EU5作為智能化車型，勇於接受極寒挑戰，展示了北汽新能源對產品品質與技術的信心。其優異的表現，也驗證了北汽新能源當下的技術與產品實力。在汽車產業智能化升級的大背景下，無論技術還是產品層面，北汽新能源都已經做好了領跑新時代的準備。
1月27日，EX5將在雲南昆明正式上市。屆時，相信憑藉達爾文系統加持的智能化優勢，以及行業領先的低溫性能，北汽新能源EX5將憑藉智能化、長續航的優勢，為用戶提供更加智能、便捷、高品質的出行體驗，引領2019年中國純電動汽車產品的持續升級。
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