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無人駕駛汽車要普及還需要多年的研究和技術實施。在此之前，一些汽車製造商不僅在研究這項技術本身，還在開發自動駕駛汽車與行人交流的方式。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)展示了自動駕駛汽車在運行過程中如何與行人和其他路人溝通的初步概念，這可以歸結為一件事:眼神交流。
這家德國汽車巨頭在週一的一份聲明中解釋說，正在進行的研究顯示，如果自動駕駛汽車能夠與人類進行“眼神交流”，那麼人類會對自動駕駛汽車感到最自在。因此，該公司為梅賽德斯s級轎車開發了360度的攝像系統，並稱之為“合作車”。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也展示了類似的概念，但方式更有趣。
在戴姆勒的概念上，藍綠色的燈帶出現在擋風玻璃、格柵、前燈、鏡子和屋頂安裝的燈與行人交流。車頂安裝的燈隨著行人穿過，為自動駕駛汽車創造了一個人性化的元素。毫不誇張地說，汽車通過觀察人類來確認他們的存在。這些燈以不同的模式閃爍，告訴行人這輛車沒有運行，或者是自動駕駛。
戴姆勒還開發了一種讓汽車“醒來”的方法，這多少有些怪異。例如，如果一名乘客召喚一輛自動駕駛汽車，梅賽德斯-奔馳s級轎車就會通過擴大後視鏡、抬高車身後部，然後再抬高車身前部而醒來。這就像動物從小睡中醒來一樣。
然而，該公司表示，所有這些因素都有助於在研究參與者和汽車之間建立信任。行人可以通過這些燈確切地瞭解汽車想要做什麼，而被試者通過人工眼神接觸感到安全。
未來，戴姆勒希望實現更先進的信號。它展示了一些未來的工作與梅賽德斯F015和願景城市概念。2015年發佈的F015概念車使用前格柵作為一種交流形式，而9月發佈的Vision Urbanetic則包含了“數字陰影”功能——當360度攝像頭檢測到行人時，可以在車身上顯示行人的影子。
無論機器對人的通信標準是什麼，戴姆勒都決心讓自動駕駛汽車多一點同情心。我們很快就能看到其中的一些，因為這家汽車製造商將於2019年在硅谷啟動其首個自動駕駛服務。
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