10月30日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會聯合發佈第十期汽車零整比數據，披露了2018年下半年以來100款車型汽車零整比係數、車型常用配件負擔指數、車型保養指數情況.
什麼是汽車零整比呢？"零整比"指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最後得出一個百分比的係數。也就是說你把一輛新車的零部件全部拆下來單賣的價格總和，再與一臺同樣的新車的總價的比值。如果比值越大，證明零整比越大，維修的成本就更高。
根據中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會數據顯示，這兩年，汽車零整比100指數呈下降趨勢，而常用配件負擔100指數呈不斷上漲趨勢，在100個樣本車型中一汽奧迪Q3常用配件價格漲幅最大，漲幅達15.56%；奧迪A8常用配件價格上漲金額最多，上漲了38622.28元。
根據兩個協會的數據顯示，北京奔馳GLC級、華晨寶馬X1、華晨寶馬X1、東風英菲尼迪Q50L、雷克薩斯ES這五款車型排在樣本車型中汽車零整比係數前五，而北京奔馳GLC級車型的零整比高達653.39%，也就是說零部件總價比整車價高達6倍。
根據資料我們還可以發現，保養指數排在前五的分別是奧迪A8、奔馳S級、一汽奧迪A6L、一汽奧迪Q5、北京奔馳GLC級。其中奧迪A8的費用達到45.69元/百公里，也就是說每公里奧迪A8的保養費用就達到近0.5元。
目前，我們發現越來越多的豪車品牌推出價格平民化的車型，20萬元以下都可以輕鬆購得寶馬、奧迪這類豪車品牌，這在以前是難以想像的。所以同樣在20萬左右，很多人為了追求品牌會選擇一些豪車品牌。但是當你真正用過才知道，很多汽車是買得容易，養得難。所以大家在選擇汽車的時候，一定要綜合考慮，切不可只追求價格和品牌，也要考慮汽車的保養和維修成本。
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