大家都知道，马上，国六排放标准就要全国普及了，目前，已经有很多城市和地区开始试点实施了，作为有史以来最严格的排放标准，国六排放标准的到来，将会让很多机动车无法顺利通过尾气排放检测，而那些无法通过尾气排放检测的机动车最后只能被强制报废处理！
在那些尾气排放不合格的机动车中，有很多车都是国三排放标准车辆，这些车辆的车况大多都十分良好，远远没有达到报废标准，只不过是因为最近几年，尾气排放标准更新的实在是太快，导致这些车辆的尾气排放不再符合标准了！因此，如果就这么被报废了确实挺可惜的，那么如何才能避免尾气排放检测不合格呢？
1、清洗三元催化器和氧传感器
年检尾气不合格我们首先想到的是三元催化器。
若长时间使用而不进行清理，容易出现积碳堵塞或中毒、失效，沦为汽车尾气排放不合格的罪魁祸首之一。
可以买专门的清洗剂来进行清洗，超标不是很多，一般不用更换三元，清洗就行了。同时，前氧传感器也是积碳的“重灾区”，可以考虑和三元催化器一并清洗。
此外，需要注意的是：三元催化器有一个最佳的工作温度（400-800℃），最好在检测时保持汽车怠速热车状态，可以增加通过率。
2、更换火花塞
火花塞点火能量不足，不能把混合油气完全燃烧，导致尾气中的HC含量超标。
在汽车检测之前最好更换一个新的火花塞，如果只是积碳严重，可以把火花塞拆下来，把积碳清理掉，电极点用砂纸清理干净，间隙调整下会好很多
3、注意发动机的使用状况和油路。
我们的爱车在驾驶一段时间后，一定要给发动机进行一次大清理，同样需要清理的也是积碳。同时，还要对油路进行及时的疏通，这样不但能保护发动机，还可以使我们的爱车通过标准检测。
4、更换高品质汽油
追本溯源，产生积碳，导致尾气排放不合格的原因是你正在使用的燃油。
燃油品质不好，容易产生积碳，进而影响汽车尾气的排放。必要时，更换高品质汽油后，先跑一下高速，回来再测一下。
还有网友支了一招：
挂4档，大油门跑5档的速度，跑几十公里。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
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