雖然如今的車市SUV大行其道，但隨著國人消費力的提升，以及對於用車品質的追求，中高端MPV已經越來越多受到家用消費者的關注。而一談到中高端MPV，我們就不得不談到這一細分市場的絕對霸主——別克GL8。今年1-11月，別克GL8家族銷量超過13.1萬輛，在中高檔MPV市場銷量佔比超過六成，穩居第一，表現可謂相當穩健。
就在前幾日，別克GL8商旅車推出了兩款符合國六排放標準的全新28T車型，分別是售價為25.29萬元的豪華型和27.29萬元的尊貴型，這無疑將進一步增強別克GL8商旅車在國內中高檔MPV市場的競爭優勢。值得關注的是，這兩個新車型搭載了全新的驅動系統——榮膺"沃德十佳"的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，在動力水平上有了大幅提升。
若不是王者，怎能樣樣精通？
自2000年在國內上市以來，別克GL8一直是炙手可熱的車型，18年來廣受國內消費者歡迎。
外觀方面，全新別克GL8商旅車28T車型基本和現款車型保持一致，依然是經典的造型設計，飛翼前格柵搭配下部貫穿式格柵，頭燈與尾燈相呼應，辨識度還是相當高的。車身側面線條修長流暢，且整體造型敦實厚重，無論作為家用還是商務來看，都比較合適。
內飾方面，整體凹字型中控面板，外延全部用鍍鉻條修飾，中間是木紋飾板，顯得大氣而又上檔次。正副駕駛座中間採用了貫穿式設計，日常放一些隨手的物品相當方便。座椅的整體造型和柔軟材質保證了相當高水準的乘坐舒適性。
值得一提的是，別克GL8在由中國汽車工程研究院主辦的"中國汽車健康指數（C-AHI）"測評中以總成績93分位列第一，是唯一榮膺"五星級"評價的車型。需要指出的是，該測評對車內揮發性有機物（VOC）、車內氣味強度（VOI）、車內顆粒物、電磁輻射（EMR）及車內致敏物質等進行測試評價，不難看出，別克GL8在為消費者提供健康的車內環境這一方面，無疑是走在最前列的。
空間方面，別克GL8商旅車車長5256mm，軸距為3088mm，遠勝於同價位奧德賽（車長4845mm、軸距2900mm）和艾力紳（車長4940mm、軸距2900mm），充分保證了第二排和第三排的乘坐空間與舒適性。作為這個級別的MPV車型，在保證了乘坐舒適之外，必要的儲物空間，以及滿載情況下的後備廂容積十分重要。相比奧德賽和艾力紳，GL8除了高級感和乘坐舒適性的優勢，由於尺寸更大，所以滿載後的後備廂容積更為實用。
動力方面，全新別克GL8商旅車28T車型搭載曾獲得"沃德十佳"的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，可輸出191kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，匹配一臺6速DSS智能變速箱，0-100km/h加速9.1秒，百公里綜合油耗低至8.5L，無論動力性能還是燃油經濟性都得到全面提升，為用戶帶來動力澎湃、換擋平順的駕駛體驗。
那麼接下來我們說說，面對不同的使用需求，28T豪華型和尊貴型兩款車型該如何選擇呢？
28T豪華型——高起點滿足一切需求
28T豪華型，售價為25.29萬元，作為GL8商旅車的次頂配車型，在配置上也是一點不含糊。
常規的配置就不一一列舉了，例如常規的安全性配置是比較全面的，另外配備了胎壓監測、定速巡航、倒車影像、發動機啟停、右電動側滑門、7英寸中控屏、智能互聯繫統、自動大燈、車內PM2.5過濾，已經足夠我們日常使用了，性價比也比較高。
28T尊貴型——配置更豐富，兩萬值不值？
售價27.29萬的28T尊貴版相比較28T豪華版的除了配置略有不同，外觀、內飾、動力甚至是前後大燈和輪胎尺寸基本是完全一致的，下面我們來對比看看這兩臺車的配置差異。
通過比較不難發現，尊貴型與豪華型的差距不算太大，但是卻有著其獨到的考量。簡單來說，如果為了純家用，選擇25.29萬的豪華型就足夠了。如果對於安全配置更看重（尊貴型多了前後頭部氣囊），並且需要更多的舒適性配置，例如前排座椅電動調節、座椅加熱、電動後備廂等，那可以選擇27.29萬的尊貴型，從配置差異來看，2萬塊錢還是比較划算的。當然，如果讓我推薦，還是尊貴型的配置更全面，也更實用。
結束語：總的來說，別克GL8商旅車新添的兩個成員中：28T豪華型的性價比相對更高，而28T尊貴型則更能兼顧前排乘員的駕駛感受，各有側重點。事實上，隨著這兩款新車型的上市，GL8家族在大型MPV市場中率先實現了國六排放標準的全面升級，可以說在契合綠色節能潮流趨勢的同時，也進一步鞏固了在國內中高檔MPV市場的領軍地位。
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