冷鋒有話說:三大紀律!2019如何做電動車行業扛把子?

冷鋒有話說:三大紀律!2019如何做電動車行業扛把子?

冷鋒有話說:三大紀律!2019如何做電動車行業扛把子?

文|冷鋒

圖|發財樹

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上一篇冷鋒和大家分享了一些,關於搶佔品牌區域代理權需要注意的問題。

今天,接著話題,我們來聊一聊,經銷商如何儘量減少廠家對自己影響這件事。

男人不狠,地位不穩!冷鋒之前說過,經銷商要發大財,必須做自己的車行品牌

只要自己的車行在當地做成了品牌,那麼賣誰都不重要,大品牌還會求著和你合作。

這一點在行業裡,有很多案例,鄭州的付敏,濟南的唐方平,就不多說了。

冷鋒“扛把子”系列,主要和大家探討,實際操作層面的方法。

從2015年後,電動車行業的發展觸達了頂峰,停止了多年來的高速迅猛增長,在經過3年洗禮和《新國標》重錘之後,現在的區域市場已經基本成熟。

那麼,對於還沒在當地做成第一,甚至沒有做成三強的老闆們,2019年的發展需要牢記三個字“修內功”!

冷鋒認為,在“修內功”的過程中,還要注意“三大紀律(哪些不能做?)、八項注意(做哪些要注意?)”才能保存實力。這其中,包括已經具有一定實力,或者在資金上比較充裕的老闆。

我們先說三大紀律(經銷商哪些絕對不能做?):

第一,2019年,絕對不能盲目擴張

第二,2019年,絕對不做虧本的生意

第三,沒有售後支持的品牌,絕對不能做

先看第一點,2019年,絕對不能盲目擴張。

從全國經濟看,從全行業整個發展態勢看,2019年都是要以“”為主的一年,佈局上是要“”的一年。

時刻牢記,兵不在多而在精。任你外面風雨飄搖,我自銅牆鐵壁

很多企業在“新國標”落地的關鍵期,想打一個翻身仗。

比如像比德文,就是這一類型,雷丁的低速市場玩不下去了,再回頭玩兩輪,覺得自己是老品牌,老品牌就一定有機會嗎?不見得!

很多這種不算大也不算小的品牌,期望在明年開春《新國標》執行的時候,搏一把

藉著商家對換購市場的期待,對旺季的預期,發力宣傳,

狠狠收一筆經銷商的錢

從而,讓自己得以復甦。

但冷鋒對明年的國標車市場,並不完全看好

很有可能,企業藉著經銷商的錢能迴光返照,但最終結果,都是更快死去

冷鋒認為,這些期待打翻身仗的,打不好,很可能變成炮灰!而且概率很大。

同樣,不作不死跟風的經銷商,也可能血本無歸

還有那些為了一些品牌在當地的所謂“市場佔有率”,帶上自己身家,陪廠商一起玩大手筆的經銷商,很可能在2019年轟然倒塌

為什麼這樣說?冷鋒為什麼對市場的判斷如此保守?

因為,經濟的冬天已經來了!

從大勢看,老百姓即將收緊腰包,負債累累的年輕人,償還能力達到一定限度,也會收緊消費

再看行業,市場換購量地區差異巨大,產品的流轉下降,資金風險加大。

在這種情況下,第一要務,是活下去,而不是跑第一。只有活下去,才能笑到最後,笑的踏實。

所以,經銷商要多儲備力量,多修煉管理、售後、用戶運營的內功,不要在2019年盲目拼大,手裡儲備好現金,看準再出手,以避免流血過多死亡。

關於第二點,2019年,絕對不做虧本的生意

在一條街當“扛把子”,靠的是實力,靠的是夠狠夠拼的膽色

,還有能拼能殺的實力。

但在2019年,兇狠、殘暴的背後,還要有一個支撐,那就是,錢!

資金,就是經銷商的能量,沒有能量,再兇再狠,只不過是一頭困獸。你的拳頭打出、砍刀揮出都沒有力量。

而由於上一條所說的原因,經銷商要面對的現金流風險會比平時高很多,資金鍊斷裂風險也加大。

在這種情況下,要做的就是“止損”。

不賺錢的項目,堅決不能做;回報週期長的項目,堅決不能做

在自己沒有成為當地市場的絕對第一之前,經銷商就是要不斷儲備,不斷儲備,把更多的精力放在如何“不死”上。

只要能夠做到不虧,就能做到不死,只要做到不死,就能得到爆發的機會。

第三點,絕對不能做沒有售後支持的生意。

這是最重要的一點。之前很多經銷商比較看重企業營銷、價格等方面的政策,但忽略了廠家在售後服務體系上的支持。

在售後上不進行支持的廠家,其實就是在消耗經銷商。

一方面,經銷商精疲力竭打下來的市場,隨時可能拱手讓人,廠家各種理由換代理、分網絡,經銷商有苦難言;另一方面,沒有售後投入意識的廠家,也活不長久,售後甩給經銷商,後患無窮

真正給經銷商售後支持的品牌,是有長遠規劃、穩步心態的。這些品牌也許在戰術上行動不夠快,不夠猛,卻能夠走的足夠遠

售後在地方市場,對經銷商做大做強到底多重要?冷鋒給大家舉個例子就知道了。

前幾年做電動車,廠家的產品質量基本都很差,除了幾個大品牌,相對質量穩定,其他廠家的車都或多或少有問題。

有位經銷商,考慮成本問題,沒有拿大品牌的車,自己搞了幾個工人,每次收貨後,要先把每個車重新維修一遍,才敢往外賣。

但就是靠這個辦法,其他沒有“二次加工”就賣車的經銷商,車賣的越多,投訴越多,客戶三天一小吵,五天一大吵,都幹不了多久就死了。

而這位老闆,相對投訴率低,返修率低,口碑就好了,其他品牌的車主在維修、換車的時候,也喜歡找這家店。最後當地消費者就認這個車行,不認品牌,生意越做越大。

服務的重要性,不僅是在行業發展前期,越往後,一個地區經銷商能不能做大,服務越會是決定成敗的關鍵

所以這一點,在2019年,恰恰是最重要的。

2019年想做電動車一條街扛把子?以上“三大紀律”記住了嗎?

活學活用,冷鋒下期為大家分享2019年扛把子系列下篇:經銷商八大注意!


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