北京到廣州的高鐵，全長2298公里需要多少度電？換成票價只要10人
這幾年，高鐵是我國重點建設的交通方式，投入了大量的資金、技術和人才。而且，我國高鐵在短短的十年內就成為了世界第一，發展速度是非常恐怖的。大建高鐵的原因，相信大家都是都感受得到的，那就是非常方便快速。那麼，從北京到廣州的高鐵，全長2298公里，需要消耗多少度電呢？說出來你可能不信，換成票價的話只要10個人的。
京廣線高鐵是我國的第二條高鐵線路，從北京到廣州，全長是2298公里，在2012年開通，目前是我國最長的高鐵線路。京廣高鐵使用的是最新的復興號高鐵，時速是350公里每小時，那麼這個速度的話，每小時需要消耗的電量就是9600度電。但有時候，高鐵會有站點停下來，那麼該怎麼算呢？
其實這件事很簡單，我們不需要一個站一個站地去估算，只需要算算全程多少個小時，平均速度是多少，大概就能算出來。那麼，京廣高鐵一般來說，時間是10個小時，速度的話用2298公里除以10小時，大約就是230公里每小時。而高鐵速度在250公里每小時的時候，每小時耗電大約是4800度電。那麼，我們大約可以估算出京廣線高鐵需要耗電量是48000度。
目前我國的電費各地不一，但一般企業大量用電的話，一度電是5毛錢。那麼，48000度電大約就是2.4萬元。這個價格是非常便宜的。在京廣高鐵中，二等座是862元，一等座是1380元，商務座是2724元。那麼，一列車只要有10個人坐商務座，就能把耗電量的錢掙回來。當然，電費恐怕是高鐵消費最便宜的資源。
大家都知道，高鐵的速度是非常快的，而且每次都是非常準時的，相差不差過1分鐘。如果一個高鐵完了1分鐘，那麼我們就會說它晚點了，因此，要求是十分苛刻的。要求越苛刻，對技術含量的要求就越高。那麼，在那麼快速的情況，駕駛員是怎麼準時停車的呢？
答案就是高鐵是電腦控制的，預先在哪裡停靠都是設置好的，而駕駛員只是輔助的。因此，高鐵的設計是非常精密的，車上的系統是很敏感的，比如一抽菸就會報警。所以說，技術才是高鐵最貴的地方，電量其實不算啥的。對於這事，你怎麼看？
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