在中國，自主品牌的MPV車型更有優勢，像寶駿730、比亞迪宋MAX等，的確受到了很多消費者的喜歡，畢竟它們價格親民。別克GL8算是合資MPV中的佼佼者，在銷量上一直處於本田奧德賽的上風，GL8有著“商務車之王”的稱號，因此奧德賽也不能坐以待斃，於是全新奧德賽亮相，取消了傳統檔杆，看這次GL8還拿什麼來比？
新款奧德賽已經在國外上市，在外觀方面有著不小的改變。前臉中網搭配了粗壯的鍍鉻裝飾條，連接著兩邊的LED大燈，中網內部還搭配了橫幅式裝飾條，LED大燈內部結構和現款有所不同，看上去更有科技感。前臉設計比起現款，要顯得年輕化不少，更加討好了年輕人喜歡。
車身側面的線條十分流暢，雙腰線的設計，符合了消費者的審美，最重要的是新車運用了懸浮式車頂。新車尺寸方面沒有公佈，想必也會有所增加吧。尾部造型顯得大氣、簡潔，兩個尾燈中間加入了鍍鉻裝飾，增加了車身的橫向寬度，排氣採用了隱藏式設計。整個外觀方面的造型，個人感覺比起GL8顯得要時尚很多，至少沒有濃厚的商務氣息。
內飾方面的變化同樣十分明顯，多媒體顯示屏採用了懸浮式設計，有著幾分科技氣息，傳統的檔杆已經取消，採用了按鍵式檔杆，再加上全液晶儀表盤，看GL8還有什麼好說的，頂配GL8都沒有配備全液晶儀表盤。新款奧德賽使用大面積的軟性材質包裹，用料上比起現款要厚道，真是有了不小的提升。
動力方面採用2.4L地球夢發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為243牛·米，匹配CVT變速箱，動力沒有改變，平均油耗7.7L，這是讓GL8望塵莫及的。目前新車的售價在國外大約21萬人民幣起售，比起GL8稍微便宜一些。
總結:奧德賽也算是較早進入中國市場的MPV車型，有著“奶爸車”的稱號，目前國內已經開放了二胎政策，七座MPV更適合家庭成員較多的使用。至於GL8，它有著濃厚的商務氣息，容易被人誤會是公用車，它比較適合企業接待用車，如果家用的話，GL8還是不如奧德賽。新款奧德賽具體什麼時候在國內上市，目前還是個未知數，對於新款奧德賽，你覺著如何？
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