濰柴要提前五年實現1000億美元的收入目標！
1月8日上午，濰柴動力“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎。
1月8日下午，濰柴在國家會議中心舉行濰柴動力13G發佈暨卓越動力系統上市儀式，推出了中國商用車動力總成的最高配置。
上市儀式之後，濰柴集團董事長譚旭光在答記者問的環節上提到了不少大家關心的問題；其中，就提到了要提前提前五年實現收入目標。
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濰柴獲獎的秘訣是什麼？
第一， 發展、創新的價值觀。
譚旭光說：“濰柴動力能夠獲得這份榮譽是對濰柴數十年來紮紮實實搞創新、堅持不懈科研攻關的巨大肯定。這源自於濰柴創新的系統開發模式。無論是濰柴總部、法士特還是漢德車橋，我們戰略價值觀是高度一致的，濰柴動力始終堅持發展、創新的價值觀，濰柴始終保持了非常高的研發投入，平均研發投入佔銷售收入的4~5%，這應該就是我們取得成功的最重要的原因。”
第二， 心無旁騖。
譚旭光表示，“我們濰柴動力旗下的所有企業沒有一個乾和自己主業無關的產品，這就是我們成功的原因吧，這份榮譽是對我們十年來心無旁騖攻主業的最大褒獎。”
提前五年實現千億美元收入目標！
2017年2月18日上午，山東大廈齊魯廳，濰柴集團董事長譚旭光宣佈，收入達到一千億美元，這是濰柴2020-2030戰略的目標。
但在2019年1月8日下午，濰柴集團董事長譚旭光在答記者問的環節上宣佈：“我改口了！濰柴要在2025年前實現1000億美元！”
邁向高端如何實現？
作為中國裝備製造業的的排頭兵，濰柴提出了“邁向高端、挑戰全球第一”的目標，濰柴如何實現這個目標？怎樣面對即將迎來的挑戰？
譚旭光表示，“濰柴動力提出的目標已經很清楚了，面對柴油機市場即將迎來挑戰，我要再強調一遍：在商用車行業，特別是重型商用車行業，未來30年到50年是離不開重型柴油發動機的！重型柴油發動機的前途無量！”
“但是，要持續研發。所以我們提出了，到2020年，濰柴重型柴油發動機的整個效率要超過50%。這意味著，我們的產品已經從並跑走向領跑。希望大家2020年能夠看到我們這個目標的實現。”
濰柴在新能源方面有何佈局？
譚旭光認為，“很多人說新能源會取代重型柴油機，但是我認為這是一個誤區，因為柴油機並不是汙染的根源，汙染的源頭在於我國仍然有大量的國三車在使用。柴油車本身的技術已經達到了國六B階段，已經是超越世界一流的標準。”
“此外，雖然我們國家也是世界最大的新能源市場，但對於未來的重型商用車領域，無論是城市公交，還是城市物流，還是高速公路物流配送，重型商用車點對點的高效服務是無法被鐵路或者水路運輸替代的。
譚旭光還透露了濰柴關於氫燃料電池進展，“濰柴年產能力可達到2萬臺的電工生產線將會投產，在2019年7月1日，我們將向社會提供氫燃料電池的發動機。”
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