近日，江淮汽车推出网约车“和行约车”，并在安徽省合肥市投入1000辆iEVA50纯电动轿车，作为首批业务用车。据悉，江淮汽车未来还将在网约车业务的基础上，成立车联网研究院、无人驾驶研发团队，并开展汽车共享出行业务。这不是第一家宣布进入网约车行业的主机厂。在江淮汽车之前，无论是大众汽车、宝马汽车这样的跨国车企，还是吉利汽车、长城汽车这样的自主品牌企业，都已开始了在网约车领域的布局。粗略统计，目前主机厂的网约车平台已达十余家。
业内普遍认为，江淮汽车不会是最后一家入局网约车的主机厂。从目前这个领域的玩家看，主机厂正以非常积极的态度投身这个市场，尤其是在车市遇冷的背景下，网约车或将照亮主机厂的理想与现实。作为既能解决新车销量，又能为主机厂转型出行服务商做准备的网约车，在业内的地位陡然而生。
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