開國產車走紅色路 奇瑞汽車“訪紅色舊址,品燕趙文化”圓滿落幕

2019年是新中國成立70週年,同時也是中央統戰部離開河北平山進駐北平70週年。在這片紅色土地上,一場汽車界的紅色之旅正悄悄啟程,奇瑞汽車攜手嘉賓開始了為期兩天的紅色採風動感之旅。一路上,所有嘉賓駕駛艾瑞澤GX,在穿行於紅色景點的同時,又能體驗其舒服與動感。

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第一站:平山縣李家莊村

李家莊村位於平山縣中東部,距石家莊70公里。從石家莊出發,走西柏坡高速,出高速口再走2.5公里的通村公路,就可到李家莊,全程也就一個多小時。1948年4月,中共中央城市工作部從延安的楊家嶺進駐到李家莊,同年9月更名為中共中央統一戰線工作部。1949年3月,中央統戰部離開李家莊村進駐北平。隨著中共中央進駐西柏坡和“五一口號”的發佈,李家莊村見證了中國統一戰線從戰略策略走向政治制度的歷史跨越,留下了許多中共與各民主黨派老一輩領導肝膽相照、風雨同舟的統戰實踐,在黨的統戰歷史上具有不可替代的歷史地位。

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李家莊統一戰線展陳館佔地面積25畝,建築面積3220平方米,主要由3個展區及配套設施組成,陳列館內250幅展陳圖片、8個視頻資料、5.8萬多字的文字介紹、30件實物,把人們帶入中國共產黨和各民主黨派肝膽相照、風雨同舟、繼往開來的光榮歷史,用重大事件和重要人物,還原了西柏坡時期統一戰線的發展歷程和活動場景。展館採用圖片實物及聲光電的方式,讓參觀者可以清晰而直觀瞭解到每一位革命前輩為我國統一戰線事業作出的貢獻,那些曾經的形象變得鮮活而立體。

第二站:紅崖谷

紅崖古鎮是戰國時期趙國太傅周紹的故鄉,也是華北最大的開放式太行民居建築博物館,所謂“一谷山水,滿街故事”。只是現在凜冬,很多店面進入冬歇期。黃土與白雪構成了燕趙大地最基本的兩樣色彩。這裡的民居確實非常有特色,透著濃濃的中國風。一水兒的大紅燈籠,讓冬日裡疲憊的旅人備感溫暖。而我們嘗一嘗平山地道的農家菜,領略到了大山中的美食文化。

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第三站:冉莊地道戰遺址

離開了紅崖谷,向冉莊地道戰遺址進發。前者是典型的山區,而後者則是華北大平原了。冉莊地道戰遺址是融愛國主義教育、國防教育和旅遊於一體的理想參觀地,也是為後人留下的一處永恆的、寶貴的歷史財富。地道戰是在抗日戰爭時期,在華北平原上抗日軍民利用地道打擊日本侵略者的作戰方式。從保定清苑的冉莊開始經過不斷的發展,從單一的躲藏成為了能打能躲、防水防火防毒的地下工事。 隨著1966年由朱龍廣、張勇手主演的同名電影的上映,更是讓地道戰家喻戶曉。截至2012年,這部電影已創造出共30億人次觀看的紀錄。

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第四站:雄安新區

告別冉莊,我們直奔雄安。雄安新區設立於2017年4月1日,如今,雄安新區建設正在如火如荼進行中。我們走榮烏高速,從容城口下。河北雄安新區管理委員會就設立在容城縣。下了高速沒開多久,首先映入眼簾的便是這個巨大的梭形建築,稱為容和塔,是容城地標。塔型似尜,當地人說它是個織布的梭子,代表著容城的服裝產業。從這裡向西就是奧威路,是容城五橫八縱的主幹道之一,雄安新區管委會就座落在這條街上。今天,雄安新區進入大規模發展建設的新階段,必將對高起點、高規劃、高標準建設雄安新區,推動河北創新發展、綠色發展、高質量發展和京津冀協同發展,產生重大而深遠的現實意義和歷史意義。

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一路奇瑞汽車相伴,優異性能令嘉賓無不讚口

艾瑞澤GX採用了目前奇瑞的“家族化”設計,設計師希望營造出寬體的視覺感受,所以在佈局上可以看到大燈、霧燈等對稱的細節儘可能佈置在兩側。對於這個級別的車型來說,奇瑞艾瑞澤GX配備了非常豐富的安全輔助功能。全景攝像頭和併線輔助也加入到了配置表中,讓我們一路上的駕駛更為便捷人性化。

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“寬體”的設計風格的內飾和貫穿式的空調出風口、近乎一整塊的裝飾面板配合皮革,營造出了很強的質感。9英寸的多媒體屏幕沒有保留什麼實體按鍵,功能都被集成進了雄獅智雲AI系統中,並且支持CarPlay以及百度的CarLife兩種車載互聯繫統。此外,基於科大訊飛的語音識別系統可以準確識別多達46種方言。在車輛空調的控制區域,奇瑞艾瑞澤GX選擇了一塊8英寸的觸摸屏,風量和溫度則使用旋鈕操控。這種設計讓整車內部科技感也很強。

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艾瑞澤GX搭載了奇瑞最新的1.5T發動機一直以來,奇瑞都是國內在發動機方面研發能力最強的廠商,這款代號為E4T15B的發動機其熱效率超過37%,為目前國內最佳。更高的燃燒效率,自然也帶來更強的動力輸出,以及更好的燃油經濟性。

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這款發動機最大功率為108kW(147Ps)/5500rpm,最大扭矩為210Nm/1750-4000rpm。配備的小慣量渦輪在1250rpm就開始介入,在發動機達到1500rpm時便可有最大扭矩的90%的動力輸出,所以這臺發動機的低扭表現相當不錯。配合最新的9CVT變速箱,艾瑞澤GX 0-60km/h加速時間僅為4秒,而0-100km/h加速時間也不過9秒左右。如此良好的動力性能,讓嘉賓一路都有一個順暢愉悅的駕駛體驗。

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雖然艾瑞澤GX是一款A+級家用轎車,但是相較於競品車型,其在底盤調教上更加偏向運動,有著不錯的側向支撐。硬朗的懸掛很是緊湊,濾振表現乾淨利落。高速行駛時方向盤初段阻尼會稍大,如此設定也是保證了行駛的穩定性。兩天的紅色採風之旅在不知不覺中結束了,這一路有奇瑞汽車相伴,優異性能令嘉賓無不讚口。


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