內蒙古自治區地域遼闊，橫跨祖國東北、華北和西北，面積118萬平方公里，僅次於新疆和西藏。在內蒙古西部邊陲，有一片神奇而廣袤的土地，被譽為“蒼天聖地”，它就是阿拉善。
1912年，孫中山先生在其《建國方略》中對京新高速的線路進行過規劃，從那個時候起，阿拉善人民便一直期待著這條公路可以早日通車。但由於歷史的原因，當時的規劃未能付諸實踐。一百多年過去了，擁有一條高質量的高速公路仍然是所有阿拉善人共同的夢想，這個百年夢想終於在2017年變成了現實，整個建設過程也給我留下了太多難以忘懷的故事。
2015年3月，我接到了調往京新高速吉蘭泰項目的調令，同一批調往的共有9人。我們懷著無比興奮的心情出發，分乘兩輛車一路向北，都想早日領略內蒙古大草原的風光。翻過秦嶺後，自然環境大變，再也看不到四川的山清水秀，氣溫也下降了好幾度，越往北走天越冷。3月的四川已進入春天，而我們身處的地方卻似寒冬，大家再沒有出發時的激動和興奮，取而代之的是互相依偎在一起，抱團取暖。就這樣走了3天，當我們的車駛入項目駐地，看到前來迎接的同事時，激動得眼淚都流了下來。那場景就如同經歷了長征的部隊找到了革命隊伍一般，忘記了疲憊，除了高興還是高興。這一次的會師，也正式開啟了我們的築路之旅。
項目開工前的準備工作比我們預想的要困難很多，施工管段全是一眼望不到邊的沙漠，連個遮陰的地方都沒有，說好的草原在哪兒呢？為了躲避高溫，在太陽剛剛升起的清晨5點左右，我們的測量隊便開始了一天的工作。由於沒有施工便道，測量工作全部要靠步行，一腳下去，鞋裡全是沙，每天回來腳上都會有不同的地方打出水泡，新買的運動鞋穿不到一個月就磨破了。測量隊裡大多是剛畢業一年多的小夥子，每天都與風沙為伍，與烈日為伴，每一個人都被強烈的紫外線曬得黝黑。在如此艱難的環境下，卻沒有一個逃兵，他們用自己的腳步丈量出了47公里的線路，為工程施工開闢了一條精確道路。
隨著工程的日益推進，缺水的問題逐漸顯現出來。剛開始因距離小鎮不遠，工程用水可以用水車從鎮上拉到工地使用，但越往沙漠深處推進，水的運送漸漸跟不上了。並非越野車的水車，在運水過程中，經常會陷入沙中無法前進，工程缺水問題也日益嚴重。為了解決工程用水問題，可謂“八仙過海各顯神通”，嘗試了很多方法,也走了很多彎路。突然有一天，管段內來了一群“不速之客”——羊群。
當我們正為找不到水源煩心不已時，這群羊的到來自然不受待見，大夥正準備將心中的不快發洩到羊身上時，項目經理卻高興了起來，他阻止了大夥驅趕羊群，自己卻一直跟著羊群前進，大約走了2公里的距離，羊群停了下來。那是一片梭梭樹，它們開始享用午餐了。項目經理趕緊找來鑽井隊伍，在這片梭梭樹旁邊打井。神奇的事情發生了，在井打到150多米深時，一股地下水噴湧而出，每小時出水量大約有4噸，這可解了燃眉之急。大夥紛紛上前詢問項目經理是怎麼找到水的，他笑道：“是羊群給我帶的路。”原來植被能夠大片存活的地方，也是地下水匯聚的地方，通過植被的生存情況可以確定水源位置。就這樣，我們用這個方法，在其他很多地方也找到了水源，鋪設好水管後，工程用水的問題總算得到了根本解決。
水的問題解決後，掃清了困擾工程進度的最大難題。工程進度日新月異，在原來荒蕪的沙漠中，逐漸出現了一條巨龍，這條巨龍每天都在長大，變得越來越清晰，越來越強壯，經過兩年多的日夜奮戰，終於在2017年的夏天實現了騰飛。這條世界上穿越沙漠最長的高速公路全線貫通使中國又一個“超級工程”變為現實，自己能夠參與其中更感到無比自豪。
“和我在京新的路上走一走，哦哦哦……看到曾經的沙漠出現了一條青龍，這邊羊群好似雲朵，那邊駱駝狀如土坡，走到京新路的盡頭，回首看看建成的路。”這首在工程結束後改編的歌曲時常回蕩在我的耳旁，過程中的喜怒哀樂又會清晰地浮現在腦海中，成為中建鐵投集團建設者們共同的一段美好回憶。建成一條路，實現一個百年夢想，想想是不是也挺牛的......（中建鐵投集團 肖臻）
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