用户4572773338864
新车落地后可以正常高速行驶，大部分发动机变速箱无需跑合，唯一需要磨的是刹车片。
汽车的磨合对于普通家用车意义不大，主机厂的制造工艺已经相当先进和成熟，除了制造环节存在缺陷的车辆以外，合格产品是没有必要在让车主磨合的，尤其是对于不喜欢看说明、汽车销售也往往不负责对车主说明使用注意事项的内地汽车市场。
发动机在出厂前会有一个阶段的冷磨合，机器会借助外力在机床上运转对缺陷产品进行打磨，如存在问题会淘汰不存在问题则可以正常装车。使用中不论新老车型确实都会产生磨损，但磨损也是可以忽略不计的，在首保时可以观察放油螺丝上会有多少金属屑（放油螺丝是磁性的），上面的碎屑远没有想象中的夸张。
变速箱的液力变矩器无需磨合，离合器越磨越少自然也不会磨合，齿轮组虽然会在运行中产生细微的金属屑，但其刚度是极其高的，想要磨损坏这些齿轮难度可比打磨金属屑高的多。（下图为发动机磨合机）
所以发动机变速箱无需磨合，那么需要磨合的也只剩下刹车片了。
新车刹车片的表面很难做到绝对平面，使用中与刹车盘的接触面则没有足够大，制动力不会特别理想而重刹还有可能磨损刹车盘；所以刹车片有必要打磨，但并不限制车速，高车速下线性刹车等于在高速合理的打磨刹车片，这种驾驶方式只会让刹车片更快的达到理想工况并不会损伤。
新车的磨合更多是人与车的磨合，对于老司机而言跑上几公里车子的状态可以基本掌握，但对于新手新车则需要较长时间去熟悉车辆的性能、制动力、配置以及操控极限，不用担心车、只需要熟悉自己的车就好。
说句题外话：买车时有异地调车或者异地购车回程基本都是走高速，区别无非是仪表线接与不接而已，在很多新车主用心磨合时其实已经有人帮你跑合过了，虽然是行业陋习但至少说明了汽车没有那么娇弱。个人观点、仅供参考。
天和Auto
☆新车首保前频繁跑高速伤车吗？说伤车可我们看不出对车辆有任何影响，说不伤车可车辆的说明书又对3000公里以内的新车的驾驶有具体要求，你说到底伤不伤？个人认为这个伤车应该是内伤还外伤的问题。
有部分人在新车刚提回来时就跑过170㎞/h——180㎞/h的速度，这些车在日后的使用中我们也看不出有什么问题，但这大多都是公车或者是别人的车，自己的车谁舍得这么跑，即使是出了磨合期的车你也不舍得这么用。
车辆的保养不在于一时一次，而是一个长期的过程，是日常使用中的点点滴滴。新车刚回来就频繁的上高速，这样的驾驶习惯在日后也好不到哪里，这对车辆就肯定有影响，但是你要说影响在哪，我们谁也看不出来，你要说影响在车辆的使用寿命上，可是又有几个人会把一辆车开到10年以上？估计新车跑了五六年换车计划早就提上日程了。
偶尔的不良驾驶习惯不会为车辆带来负面影响，现在的汽车都很皮实，在过去，汽车行驶个20万公里可能就要大修发动机，抬变速箱了，可现在的车有几个需要大修发动机？
按照汽车说明书和保养手册的要求用车，对车辆的保养肯定是百利而无一害，但是对那些习惯了以修代养的驾驶员来说，这样做意味着养车成本的增加，意味着用车成了负担。车和人一样，平时不运动或者经常进行激烈的、透支的运动，肯定会影响健康，可是影响在哪里？在当下我们看不出来，也不会在意。但是岁月蹉跎，等到有一天我们老了，我们才能真正体会到这个伤到底在哪里，车——亦如此！
朱博士白话发动机
新车首保是3个月或3000公里（也有的车是5000公里），先到为准。
要做首保时，提前给4s店预约，带上必备的东西，维修手册、行车证，如果不确定的话，一定要在预约时询问清楚。在做首保前开车时遇到一些故障或者疑问可以将其记下来，在首保时告诉工作人员，工作人员会填表，以方便技师在做首保时一起将各种问题都检查一番。
汽车做首保基本都是更换发动机机油，机油滤，清洁空气滤芯，检查各种油液液面，检查发电机皮带，雨刷片，灯光，检查轮胎气压，轮胎有无吃胎，鼓包，损坏，检查底盘，刹车片，刹车盘，连杆，球头，球笼，汽车车身有无刮伤等等。
首保这段时间内，称为车辆的磨合期，磨合期内变速箱齿轮还没磨合顺畅，不要激烈驾驶。建议行驶车速不要超过100码，发动机转速不要超过3000转。
在文章的最后，祝大家用车愉快！
(欢迎大家评论批评指正，谢谢大家的大拇哥)
讲车人
新车首保前频繁跑高速伤车吗？说伤车但是我们看不出有什么影响，说不伤车但是车辆的驾驶具体要求对3000公里以内有着具体的要求，到底伤不伤？个人认为这个伤车应该是内伤还外伤的问题。
当新车回来时，有些人会跑170/h-180/h。虽然我们看不出这些车将来的使用有什么问题，但这样做的大多数都不会是自己的车。
车辆的保养不在于一天，而在于一个长期的过程，日常中使用的点点滴滴。新车刚买回来就上高速，这样的驾驶习惯肯定不好，虽然不知道影响在哪里，但对车肯定是不好的，但是你要说影响在哪，我们谁也看不出来，你要说影响在车辆的使用寿命上，可是又有几个人会把一辆车开到10年以上？估计新车跑了五六年换车计划早就提上日程了。
偶尔的不良驾驶习惯不会为车辆带来负面影响，现在的汽车都很皮实，在过去，汽车行驶个20万公里可能就要大修发动机，抬变速箱了，可现在的车有几个需要大修发动机？
按照汽车说明书和保养手册的要求用车，对车辆的保养肯定是百利而无一害，但是对那些习惯了以修代养的驾驶员来说，这样做意味着养车成本的增加，意味着用车成了负担。车和人一样，平时不运动或者经常进行激烈的、透支的运动，肯定会影响健康，可是影响在哪里？在当下我们看不出来，也不会在意。但是岁月蹉跎，等到有一天我们老了，我们才能真正体会到这个伤到底在哪里，车——亦如此！
说说汽车40
1.对于新车，发动机、传动系统、制动系统以及轮胎等都需要进行磨合，磨合期良好
的驾驶有利于减轻车辆部件磨损，提高使用寿命
2.不要使发动机转速高于最高转速的2/3。
3.车速切勿超过最高车速的四分之三。
4.切勿急加、减速或满负荷行驶。
5.避免行驶在恶劣路面。
结论:
新车1000公里磨合期之内，对汽车的使用寿命影响很大，应注意以上事项。从1000至1500公里行驶里程，逐步提高到最高。
建议：
在磨合期内，车辆未处于最佳运转状态，不适合对制动性能、机油消耗、直线行驶性能等做最终评价。应严格按照注意事项进行行驶。
阿迪说车
悟空小秘书，你好…！
现在生产的汽车的发动机和变速箱在出厂前就是经过一定磨合的，再加上现在的生产工艺越来越好，所以，发动机的质量是很好的。在后期使用过程中，最好进行一段时间和公里数的磨合，对发动机和变速箱都有好处。
正对楼主的提问，新车首保之前频繁跑高速是不伤车的，前提是要控制车速，车速不要过快，加速不要过猛。跑高速对车也是一种磨合，在磨合期间尽量避免激烈操作。对于新车来说，在做首保之前，跑跑高速还是有很多好处的。
樂樂伯爵
年底提新车的不少！问题问的很好，这个问题很好回答！而且也有标准答案！每个新车的三大件都不一样，其实磨合说白了，就是让你的三大件更好的配合工作，至于怎么磨合？是否需要磨合？磨合期跑长途有什么规定？磨合期的发动机转数最好不要超过多少？请你打开你的随车文件袋，一般在副驾驶的手套箱里！车辆使用说明书和保养手册都在一起放着，如果你的车型需要磨合，里面会有详细的说明！如果不需要磨合，你把资料全看一遍也没坏处，也不会找到磨合期的车辆使用注意事项！这个玩意是灵活的！不能一棒子打翻一船人的评论说现在机械加工工艺先进，新车车辆不需要磨合！本人前几天也刚提了一台斯柯达的新车，随车保养手册里就详细的写明了新车5000公里内的发动机磨合注意事项！一车一个脾气！区别对待才能发挥它的最大功效！
肉我吃膘你长
用车（磨合：自动挡转数不超3000转，手动挡转数不超4000）
提了新车之后，需要注意的事项；目前几乎每辆出厂的新车都经过了冷磨合，我们入手一辆新车后，还是需要再磨合一下的。
1.看汽车使用说明书，上面有写需要跑多少公里为磨合期。（一般新车首保是3000公里或3个月内以先到为准）
2.前500公里为初始磨合期，在这段时间内，开车速度不要过快，转速不要高，最高车速保持在80km/h以下。
3.500——1000公里为中期磨合期，这段期间的车速可以提高了，跑到100km/h以下比较好。低速行驶时转速依然不要太高。
4.1000——2000公里，这阶段为后期磨合。这个阶段中，速度可以跑到120km以内比较好。同样保证转速不要过高。
新车磨合主要针对的是：发动机、变速箱、轮胎及制动系统、底盘及悬挂系统等。
我们的确不能保证每辆车的每个零件都能做到无棱角且光滑，但和以前的工艺技术比起来，现在零件的打磨技术已经有了非常大的进步，所以汽车工业发展到今天，新车磨合的概念其实已经没有以前那么重要了。
譬如发动机，它在正式装配之前都会有一个磨合过程，也就是将发动机置于台架上，让发动机内部经历一个动态且稳定的低磨损阶段，我们大多数非专业的消费者则把这个阶段就叫做“冷磨合”。
其实这阶段包括冷磨合和热磨合两种，冷磨合是通过用外部设备的旋转力来转动发动机。而热磨合指的是让发动机自行运转几分钟后熄火，用手摇柄转动发动机，检测是否有过紧的现象。
如果感觉发紧，则需待发动机温度降低后再启动且运行一段时间后再熄火，反复多次，这个过程也包括无负载热磨合和负载热磨合。不过虽然工厂会有一个磨合过程，但这壹车热评觉得在购买新车后还是要谨慎驾驶，需要给汽车一个适应的时间段，这个距离可以控制在5000公里内，也就是在首保期限之内，而这个时间段就是我们口中所提到的“磨合期”。
例如变速箱，现在很多自动档汽车的行车电脑都有一个驾驶习惯采集能力，这是一个由电脑完成的复杂计算过程。
驾驶者如果有长期暴力驾驶，踩油门比较重等行为，那电脑就会记录下你的这些行为，变速箱的换挡逻辑，内部油液的供应及摩擦力的控制就需要和电脑进行逐步匹配。
变速箱的磨合过程主要不是为了让内部的零件更光滑，主要还是让变速箱去适应驾驶者的行为习惯，所以我们经常听到有的司机会说某些新车比较难开，但开着开着就顺手了。
还有我们的车胎也并不是一出厂就能达到它的最佳工作状态，它的性能也是需要磨出来的，这个距离一般是在300-500公里左右。此时车轮的胎纹、抓地力、排水能力以及共振性都达到一个比较和谐的状态，性能也开始逐渐发挥到最佳。
在这个过程中不仅轮胎得到了足够的磨合，我们的刹车系统也是逐渐开始适应车主的驾驶环境和工况，我们在刚购买新车后尽量不要频繁的采用急刹等动作。待过了这个时间段，让制动系统处于一个最佳工作状态之后，刹车系统才能发挥出它最大的优势。
知车者说车
放心地跑吧！只要是正常操作，车辆没这么娇气！
爱佳儿美妆机构
正常跑高速是不会伤车的，只有不正当的驾驶才会伤车，如果新车跑高速的时候速度不超过100，保持匀速在90左右的速度，那么对车子不会有任何伤害，等首保过后就可以跑到120了。
