橋的價值在於承載，人的價值在於擔當。
今天早上9點，
國家領導、香港特首、澳門行政長官一同現身珠海，
隨後咱們國家領導親自宣佈：
港珠澳大橋正！式！開！通！
什麼是港珠澳大橋？
它是超級跨海工程，
主體工程集橋、島、隧於一體，
它是世界最長的跨海大橋，
總長約55公里 ，
120年設計使用壽命。
橋
50萬平方米鋼橋面，
世界最大規模的鋼橋面鋪裝工程，
雙向六車道，
設計速度100公里/小時，
“中國結”造型橋塔，
標誌性景觀高達163米。
島
兩座人工島各10萬平方米，
國內最大外海清水混凝土建築，
伶仃洋上的“最美地標”，
當年動工 ，當年成島！
隧道
6.7公里海底隧道，
中國第一條外海沉管隧道，
世界唯一的深埋沉管隧道，
世界上規模最大的公路沉管隧道，
港珠澳大橋,
從2009年開工到通車歷經9年
3000多個日日夜夜,
鑄就了:
總體跨度最長，
鋼結構橋體最長，
海底沉管隧道最長，
世界最長的跨海大橋！
也是公路建設史上，
技術最複雜，
施工難度最高，
工程規模最龐大的橋樑！
世界最長跨海大橋！
港珠澳大橋是世界上最長 的跨海大橋，
被英國《衛報》譽為“新世界七大奇蹟”！
港珠澳大橋能抗8級地震，16級颱風，
像山竹這種大咖吹過也毫髮無傷。
它使用壽命高達120年，
比國內其他橋都要長壽整整20年!
港珠澳大橋建成時，光鋼材用量，
相當於60座埃菲爾鐵塔，
更是創造了400多項新專利、7項世界之最！
橋究竟有多奇蹟？
港珠澳大橋全長55千米，
其中包括了一條6.7千米的海底隧道。
在廣闊的伶仃洋上，它就像一條巨龍橫在海面，非常壯觀。
港珠澳大橋連接珠海、澳門、香港，
開通後三地交通將由4小時縮短到30分鐘！
前面有提到，
除了橋本身，港珠澳大橋還建了4個人工島，
最東邊是香港機場附近的香港口岸人工島。
島上有一座旅檢大樓，波浪式屋頂設計，
遠遠看去就像陸上揚波，是非常壯觀了！
這裡還有360度無死角海景：
可以看日落,
還可以看到被稱作“水上大熊貓”的國家一級保護動物——
白海豚！
圖片拍攝於8月7日，背景正是港珠澳大橋
一座跨海大橋也能如此巧奪天工，
想必花了不少功夫吧？
中國速度
港珠澳大橋中有4個人工島，
其中有2個就在海底隧道的兩端。
恰巧，
這部分是大橋建設最複雜，
難度最大的部分！
港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴，
曾說到整座大橋最難完成的是海底隧道。
因此，中國最初想引入荷蘭技術，
誰知荷蘭公司竟然漫天開價，
一個專利張口就是15億人民幣的專利費。
於是，雙方談崩，自己上！
港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴
可“自己上”究竟有多難？
要知道，
當時全中國的沉管隧道加起來都不到4公里，
而港珠澳大橋一建就要建6.7公里，
是紅磡隧道的3倍長，
離海平面有近13層樓深！
更何況這還是我國第一次在外海環境下建沉管隧道！
但即便從零開始，
我們也！不！慌！
經過四年研究，中國不僅把海底隧道給整出來了，
還在最後一根原本需要花10個月安裝的關鍵沉管，只用了一天！
港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴
我們還用221天完成了兩端人工島的世界工程記錄，縮短工期超過整整2年！
這不是船，是人工島
港珠澳大橋跟我們有什麼關係？
坐巴士1小時往來港珠澳！
港珠澳大橋不僅方便貿易往來，
更是方便了港珠澳來往，
從今往後，
港珠澳大橋的140輛穿梭巴士，就要24小時不間斷運行了！
今天的新聞、朋友圈、頭條都被港珠澳大橋刷屏了，
正看此文的你，
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