奔馳作為國內商用車領域四大進口車之一，在各大領域早已聲名遠揚。在近年電商物流飛速發展的刺激下，奔馳系列卡車更是成為各大物流企業用戶的首選。毫無例外今年的世界盃奔馳卡車也一如既往地為德國民族品牌的奔馳卡車將繼續為德國隊吶喊，組織了一場世界盃主題的派對，派對上奔馳將Actros改裝搭建成一個舞臺。雖然德國隊世界盃提前出局，但是德國人的派對怎麼能少了啤酒、香腸、土豆和樂隊呢。小編覺得呀，這臺Actros是整場活動的點睛之筆，新款Actros自上市以來，無論從外觀和內飾，都是一次革命性的升級換代。外觀上的變化更是格外出彩，Actros的線條表現得更硬朗更犀利了，一改以前方方正正的外觀。活動現場這臺Actros是窄體車型搭配著樂隊燈光，華麗不失時尚單，為了更好地配合舞臺效果，後面車輪被搭建在舞臺裡面，這樣就使得Actros看上去和舞臺融為一體，視覺效果更佳。從配置上來推測，這輛車定位偏向於短程的城際運輸或碼頭用車。
窄體車型的小郵箱，大容量
奔馳Actros窄體車型車身兩側各分佈了一個容量不是很大的油箱，目測是在300升的小容量油箱。動力為2645,26代表車輛設計承重26噸，45代表450馬力，身為窄體駕駛室，動力還是很富足的。驅動模式為6X2，氣囊懸掛。
ACC自適應巡航系統雷達配備的窄體車型
ACC的工作原理在於通過雷達持續掃描前方道路，幫助駕駛員保持與前車的固定車距。如果前車有加速或減速行為，ACC可通過發動機油門控制和剎車以及檔位來調整安全車距。這一切都不需要人干預，駕駛員只要控制好方向就可以。ACC自適應巡航控制系統一般會在高配車上配置，由於是窄體駕駛室以及定位短途城際運輸，對空間的需求並不是很剛性，這款Actros駕駛室為3級踏板，踏板寬大，配有防滑墊，能做到很輕鬆的上下車。駕駛室構造也並非平地板駕駛室，地板上突起大約三十釐米。
駕駛室內的匠心精神
百年匠心看德國，德國的匠人精神從129年前開始，奔馳新Actros採用了全新駕駛室概念，以不同的配色清晰劃分工作區和生活區。得益於奔馳多年的造車經驗，新Actros駕駛室內的工作區各功能佈局合理，深色工作區有利於駕駛員精神集中提高駕駛安全性。而生活區像副駕駛以及臥鋪等區域則採用淺色的暖色系風格，細節到位，給用戶帶來溫馨的感受。駕駛室內部設計基本上是推翻了上一代車型的內部設計。方向盤變得靈巧了許多，手感也更細膩，並且佈置了一些功能按鍵。相信對於沒有見過Actros駕駛室內部的小夥伴來說，第一次看見，無論是從視覺上或感官上，都是非常震撼的。科技感、設計感與質感並存。網絡上有不少關於匠心精神的概念，但當你爬進奔馳駕駛室，大概就會明白什麼叫匠心精神了。
一鍵啟動按鍵
一鍵啟動一直是小轎車的賣點，事實證明一鍵啟動確實方便好用。按一下啟動，在按一下熄火，雖說少了傳統機械鑰匙的那種儀式感，但在未來汽車面前，儀式感是要被從新定義的。Actros就配備了一鍵啟動功能，方向盤上在也找不到鑰匙孔了。鑰匙孔變成了鑰匙插槽，就在一鍵啟動按鍵旁邊，需要啟動車輛時，把鑰匙插入插槽就會通電。駕駛員有時會遇到一些尷尬情況，比如說需要短時間離開車輛，或者搭檔在車上睡覺，你又不能熄火，同時還只有一把鑰匙，這時該怎麼辦。很簡單，駕駛Actros就不會有這個煩惱，此時只需在按下啟動鍵3秒內，直接拔走鑰匙即可。車輛不會熄火，而且還處於可挪車狀態，但時速會被控制在每小時10公里以內。
新款Actros手自一體變速檔位杆
另一個革命性的設計就是檔位杆了，在上一代Actros，檔位杆以臂託的形式被佈置在座椅右側，可以收放。像這樣設計檔位杆的，就據我所知的車型中，奔馳獨此一家。新款Actros把這個設計給優化了，檔位杆被安裝在方向盤右下側，由一根小巧的操作杆控制。操作杆一端是自動擋和手動擋模式切換，類似於圓珠筆設計，按一下手動模式，在按一下自動模式。在手動模式下，你可以通過操作杆的上下撥動來加減檔位。至於前進擋和倒車擋，旋轉操作杆上的旋鈕即可，順時針旋轉是前進擋（D檔），逆時針旋轉是倒車檔（R檔），中間位置是空擋（N）。
信都國際為大家就總結到這裡了，相信卡友們在猶豫糾結奔馳Actros的時候能夠少了點迷茫。奔馳作為卡車的發明者以及諸多安全輔助系統的創造者，還有很多強大功能等待開拓，小編覺得在這款車上用奔馳自己的語言詮釋了什麼才是現代高端重卡，如今奔馳將這款車帶來了中國，並將這一系列的高科技配置毫無保留的帶到中國市場，為國內的物流行業用戶帶來了一款能降本增益的劃時代產品。信都一直致力於為交通運輸行業的個人客戶，小微企業以及大中型企業提供一站式金融服務，幫助客戶解決用車過程中的資金問題。
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