在國內的豪華品牌市場中，奔馳、寶馬、奧迪一直佔據著絕對的主導地位。而在眾多的挑戰者中，雷克薩斯算得上是對BBA最具威脅性的品牌，在各個細分市場都針鋒相對，並且銷量也一直穩步提升。近日，雷克薩斯又推出了旗下的緊湊型SUV-UX車型，矛頭直指奔馳GLA、寶馬X2以及奧迪Q3。那麼在這幾款豪華品牌緊湊型SUV中，消費者該如何選擇呢？
今天我們將對比四款車中官方指導價格最為接近的車型，分別為雷克薩斯UX 260h探·趣版（官方指導價：28.80萬元）；北京奔馳GLA 200時尚型（官方指導價：28.88萬元）；寶馬X2 sDrive20i M越野套裝（官方指導價：28.98萬元）；一汽-大眾奧迪Q3 30 TFSI風尚型（官方指導價：28.87萬元）。
家族臉譜自然是設計主旋律
四款車型無一例外地採用了各自家族最新的設計元素。雷克薩斯UX造型風格非常鋒利，車身上下都充斥著硬朗、尖銳的線條。紡錘體形的中網是其重要的家族標識，並且內部造型分為了普通版和運動版兩種設計。UX整體給人的感覺非常年輕、精緻，同時也透露出“不好惹”的氣勢。UX的內飾有別於NX、RX兩款SUV，佈局和造型與ES更為接近。
奔馳GLA的外觀造型更像是一個朝氣蓬勃的小夥子，粗壯的中網格柵搭配運動風格十足的前保險槓凸顯動感。車身側面高挑的線條非常幹練，給人一種蓄勢待發的感覺，溜背式車頂配合緊緻的尾部造型愈發撩人。內飾部分相比奔馳最新的設計略顯陳舊，但是精緻感和高級感仍表現不錯。
寶馬X2的造型風格和UX一樣，走的是兇悍路線。前臉造型神似一個皺著眉頭、張著大嘴的壯漢，不怒自威。較短的前後懸，以及窄側窗的設計，進一步突出了X2的運動感。尾部造型與車身側面異曲同工，層次感豐富，給人的感覺紮實穩重，同時也不乏科技感。X2的內飾依然是人們再熟悉不過的寶馬風格。
奧迪Q3雖然上市已久，但是外觀上並沒有過時。六邊形中網與大燈連為一體，車身沒有太多複雜的線條，非常簡約時尚，而在細節之處的設計又讓人覺得格外精緻。另外，車身的比例緊湊，與GLA、X2的跨界風格相比，Q3更像是一臺傳統SUV車型。內飾設計稍顯過時，沒有讓人眼前一亮的感覺。
車身尺寸方面，四款車基本都在伯仲之間，奧迪Q3在寬度和高度上略佔優勢，但軸距也是最短的。
BBA有渦輪加持，UX採用混合動力
在動力系統方面，GLA、X2和Q3較為統一，採用的是渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱。其中，GLA和Q3採用的是4缸發動機，而寶馬X2採用的是3缸發動機。這幾臺發動機都已經是各自品牌下的“常規套餐”，動力性能和輸出表現均有目共睹，並積累下了不錯的用戶口碑。
但是雷克薩斯UX的動力系統著實讓人有些意外。除了F SPORT版本，UX全系車型都搭載了2.0L混合動力系統，發動機的最大動力輸出為107kW/188Nm，電動機的最大功率為80kW，最大扭矩為202Nm，整套動力系統的綜合功率為135kW。集成了電動機和發電機的E-CVT變速箱也是全新研發的，相比老款的體積更小。雷克薩斯UX的官方0-100km/h的加速時間僅為8.5秒，和奔馳GLA並列最快，而且工信部的油耗僅為4.6L，是四款車中最低的。
配置各有取捨，總體水平相當
我們通過對比可以看到，四款車在配置上都是各有取捨，但是總體來看還是基本處於同一水平。不過，雷克薩斯UX和寶馬X2兩款車型作為全進口車型，在這樣的價位有如此配置表現，還是令人感到驚喜和欣慰的。
小結
雷克薩斯UX的綜合表現還是足夠令人滿意的，酷炫的外觀和優秀的動力總成是最大亮點。奔馳GLA的動力水平和車內空間表現不錯。寶馬X2的優勢在於進口車身份，但是3缸發動機可能會令部分消費者介懷。奧迪Q3在設計和空間上的表現相比其他三個競爭對手劣勢明顯，全新Q3將在不久以後上市，喜歡奧迪的朋友不如等新車上市再入手。
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