在高端車運營上，國產品牌只服吉利。帝豪、博瑞、領克，每次向上衝刺最後都獲得了成功。且不說營銷水平如何如何，人家還真有點實力，要不然你讓眾泰試試看？
這不，新能源車方面吉利也不甘示弱。或許是考慮到挑戰國產品牌已經沒太多意思了，這次國產一哥把目光瞄準了特斯拉Model 3。這不是筆者臆想，實在是網上一搜索GE11，必然要和特斯拉發生點關係。或許，最美國產車已經聽膩了，要來點新鮮的噱頭。
既然敢叫板新能源車最牛企業，必然得有兩把刷子。那麼這臺GE11究竟是何方神聖呢？一臺全新緊湊型純電動轎車。但是這臺車一亮出來，就註定會在江湖上掀起腥風血雨。下面且看吉利GE11的本事：
1、車身尺寸
首先，這臺車的尺寸與Model 3相當，長寬高分別為4736*1804*1503mm。不過，軸距就相差比較大了，2700mm，比 Model 3短了整整175mm。這都不是事兒！
2、風阻係數
得益於封閉前臉，溜背造型，流暢車身，U型稜線……該車的風阻係數取得比較理想的數值，為0.2375cd。較低的風阻係數帶來的好處是很明顯的，可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能，還可以提升車輛的高速續航里程，避免一上高速續航掉一半的慘劇。相比較，Model 3的風阻係數為0.23，只比GE11低了一點點。
3、全景車頂。
是的，不是全景天窗，是全景車頂。 Model 3能成功把自己塑造成一臺豪華車的形象（雖然很多人不承認），全景車頂功不可沒。而GE11在設計上也採用了這個方案，前擋、車頂、後擋全幅式玻璃車頂，相當高大上，這也是GE11最能媲美Model 3的地方吧。
4、隱藏式門把手
這又是特斯拉的一項秘密武器。當年初次接觸 Model S時，拿上鑰匙觸摸一下隱藏式的門把手，門把手就可以自動升起，讓用戶感受到一種獨特的儀式感。
但可惜的是 Model 3就比較low了，同樣是隱藏式門把手，開門時卻需要用手摳開門把手，才能將車門打開。
從曝光的細節來看，吉利GE11也採用了這種隱藏式門把手，像極了特斯拉。但是開啟方式不詳，筆者更希望能像 Model S那樣，完勝Model 3。
以上這些，是GE11可以媲美Model 3的地方。但是不足的地方也還是挺明顯的。該車採用的是三元電池，容量為51.9千瓦時，綜合續航里程410km；搭載了最大功率130千瓦，最大扭矩270牛米的永磁同步電機，百公里加速8.8秒。這樣的水平，在國產新能源車裡面只能算箇中等吧。
不過，相比特斯拉，吉利的新能源車起步比較晚，在性能方面一時還難以追上對手也是情有可原的，有一顆追求卓越的心就值得敬佩了。只是相比外觀，內功更需要沉下心來閉關修煉，不可因為被營銷一頓吹捧，真當自己是特斯拉了，你們說呢？
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