重！磅！好！消！息！
鄂州境內首條城市軌道交通
葛店地鐵
今日正式獲國家發改委批覆！
▲國家發改委網站截圖
1月4日
國家發改委網站發佈了
《國家發展改革委關於武漢市
城市軌道交通第四期建設規劃
（2019-2024年）的批覆》
其中提到要建設這些線路！
↓↓↓
原則同意武漢市城市軌道交通第四期建設規劃，建設12號線、6號線二期、8號線三期、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目，規劃期為2019-2024年。
（點擊可查看大圖）
建設規劃
11號線三期工程分為三段實施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長4公里，設車站2 座，投資 79.89 億元，項目建設工期為6年；新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，線路長 2.2 公里，設車站 2 座，投資 39.01 億元，項目建設工期為 6 年；葛店段自左嶺至葛店南，線路長 3.7 公里，設車站 1 座，投資 16.25億元，項目建設工期為 2 年。
主要技術標準
6號線二期、8號線三期、11 號線三期等延伸線路與原線路設計標準一致，採用 A 型車，最高運行時速 100 公里。
資金安排
近期建設項目總投資為1469.07億元，其中資本金佔 40%，計587.6億元，由武漢市政府及經開區（漢南區）、新洲區、黃陂區、江夏區、東西湖區、東湖高新區、
葛店開發區財政資金承擔；資本金以外的資金以銀行貸款為主，並輔以多元化融資模式。實施保障
近期建設項目由武漢市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保障建設和正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。
在規劃實施過程中，結合新一輪城市總體規劃編制，進一步完善城市軌道交通線網功能層次，保障市域快線和都市圈城際鐵路的功能發揮。統籌協調城市軌道交通建設與周邊生態環境以及建設工程的關係，有序推動項目實施。深化近期建設項目前期工作，優化車輛基地佈局，控制好建設用地，做好資源共享。專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，研究城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等高效換乘方案。高度重視網絡化運營人才培訓和儲備，積極探索多元化投融資模式，做好資源開發和經營工作，保障城市軌道交通可持續發展。
>>點擊“閱讀原文”查看國家發改委批覆文件
閱讀更多 鄂州吃貨創始人王平 的文章
