1、奔馳S級都懼怕的對手，車長超6米，售1298萬，頂層人士座駕！
導遊說：梅賽德斯-奔馳S級的對手，長度超過6米，售出1298萬輛，頂級成功人士的快速發展帶動了社會上一大批先富的人，越來越多的人開著豪華轎車，汽車已經融入生活，對於普通家庭來說，它是一種步行工具，但是對於一些成功的商人來說，這輛車是身份和地位的象徵。大多數商界精英一般配備寶馬5系、奧迪A6L和梅賽德斯-奔馳E級車型，而更著名的商界精英成功人士可以擁有梅賽德斯-奔馳S、寶馬7-系列車型已經到了極致。然而，也有一些世界一流的成功人士，他們的地位是崇高的，這是不習慣乘坐。下面這輛車屬於這一群人。就連梅賽德斯-奔馳S級車也是它的競爭對手。它的長度超過6米，售價高達1298萬美元。這是一輛普通人多年來從未想過的汽車。這是2009年的邁巴赫，但由於嚴重虧損，已經停產，邁巴赫的標誌被標記在目前的梅賽德斯-奔馳S級轎車上。垂直進口格柵被鍍鉻包圍，優雅而高貴。雖然梅巴赫已經停止生產，但為了延續經典傳統，目前邁巴赫的標誌已經懸掛在梅賽德斯-奔馳S級車型上，正面為梅賽德斯-奔馳標誌，尾部為梅巴赫標誌。
2、交警偶遇“雙胞胎”奔馳越野，司機對視車牌尷尬了，尷尬了！
國內的墜毀襯衫和鞋子同樣的磨損現象對中國人來說是最煩人的事情。然而，最令人尷尬的是，一輛梅賽德斯-奔馳AMG硬核越野車的車主在開新車出行時，在紅綠燈處遇到了“雙胞胎兄弟”。這輛車不僅型號、配置和顏色相同，甚至車牌號碼也相同，這在現場，兩個豪華車主下了火車也立刻被圈住了。司機看了看車牌，逗得大家笑了又哭。但最尷尬的是前來調查的交警。交通警察看著他前面的“真假猴王”，也無奈地與後面的工作人員聯繫以幫助辨別。梅賽德斯-奔馳G級AMG車型是梅賽德斯-奔馳的經典硬核高性能越野車，只能通過進口在中國購買。其中，G63AMG是梅賽德斯-奔馳的又一經典。它帶來了最終的越野體驗的主人在強大的全輪驅動系統。它在道路上的表現也贏得了大家的稱讚，豪華內飾是足夠的商業車。G63AMG仍然保持一個野生和光滑的盒子設計，但豪華汽車保持足夠的細節細節。當遇到類似的“真假猴王”事件時，警方立即去警察局解決問題。規定甲板是非法的是違法的。對交通警察的處罰也受到嚴懲。你認為你的車會遇到這樣的情況，並把照片上傳到你的朋友圈嗎？
3、維特爾：法拉利不會放棄製造商年度冠軍爭奪
塞巴斯蒂安·維特爾在輸掉2018年F1車手世界冠軍後表示，法拉利不會放棄爭奪製造商年度冠軍，儘管梅賽德斯有機會在巴西大獎賽中結束戰鬥。梅賽德斯在製造商年度積分榜上領先法拉利55分。雖然劉易斯·漢密爾頓雖然在墨西哥鎖定了車手年度冠軍，但是梅賽德斯在過去兩場比賽裡的競爭力出現衰退，尤其是英國人表示W09在墨西哥城速度不濟還無法得到解釋。維特爾在墨西哥賽後向對手錶示了祝賀，不過也承認今年輸掉競爭讓他感覺“很糟糕”。而抵達巴西后，他堅持表示法拉利不會就此放棄團隊榮譽的競爭。“我在這裡還有一個任務，而且我仍然想贏，這個目標不變，”德國人說，“上一場比賽讓人很難消化，可能整個冬天也是如此。但是我們不會放棄。”2018賽季的發展趨勢與2017賽季十分相似，維特爾和法拉利都高開低走，而今年原本是德國人自2013年後最好的奪取世界冠軍的機會。當被問到祝賀漢密爾頓讓他看起來輸得有尊嚴時，他表示那是理所應當的事情。維特爾與法拉利的合約將到2020年結束。我們需要解決這些問題，確保不會再次發生。
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