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近日，新京報記者調查發現：多家化工企業，專門出售不合格的調和汽柴油，部分油品硫含量達3252.4mg/L，相較於“國六”汽柴油標準，超標300多倍。由於每噸低於國標油品2000元到3000元，山西、河南、內蒙古等地的成品油採購商也趨之若鶩，劣質油品就此流入全國市場。
那麼各位車主，你們知道車子加了劣質柴油會有什麼危害嗎？
“發動機是汽車的“心臟”，也是汽車最為重要的部分。各種使用柴油發動機的工程機械產品，都需要以柴油發動機作為起動的根本，以此才能保證工程的順利完工。可不少人為了省點油錢，盲目的使用劣質柴油，這對發動機來說是災難性的毀滅！！！
劣質柴油的幾個特徵：
(1)、劣質柴油的外觀特徵比較明顯，從透明度上不過關，一般都比較混濁。
(2)、柴油都是有標號要求的，劣質的柴油一般都不滿足標號。
(3)、柴油都有一定的低熱值規定，而劣質柴油一般都無法達到這個要求。
(4)、劣質柴油的硫含量很高，使用過程中對於發動機和環境的危害都很大。
(5)、劣質柴油內的雜質和水分含量很高，對於發動機而言非常不利，對發動機的損傷也非 常大。
(6)、劣質柴油的殘炭量也很高，容易形成發動機內的積炭，對於發動機使用造成很大的傷 害。不僅損害發動機的壽命，更會影響發動機的性能。
以上是劣質柴油的特點，在進行柴油的選擇時一定要注意這些劣質特徵，不要選擇這樣的柴油作為發動機的原料。
劣質柴油對於柴油發動機的危害到底有哪些呢?其危害性有多麼嚴重呢?
含硫較高的劣質柴油
劣質柴油中含硫量較高的柴油對於柴油發動機的危害還是非常大的。含硫量過高，就會造成機油的潤滑度下降，也就是說，高含量的硫將導致機油的質量下降，發動機得不到好的潤滑效果，長期使用對發動機損害很大。
低熱值不達標的劣質柴油
低熱值不達標的劣質柴油，會讓燃油的消耗率過高，而發動機的功率達不到標準，造成發動機的性能無法達到標準，性能發揮不夠正常。
殘碳量過高的劣質柴油
殘碳量過高的劣質柴油產生的危害較大，尤其是產生的積炭較多，積炭會嚴重影響發動機的燃燒效果，造成發動機燃燒室內的溫度過高，高溫的環境會造成發動機的活塞以及活塞環等造成損壞，嚴重影響發動機的使用壽命。
含水量過高的劣質柴油
含水量過高的劣質柴油會造成發動機內的燃油泵的潤滑效果下降，噴油嘴等這樣的精密器件的潤滑效果也會造成下降，嚴重影響發動機的性能發揮。
結尾
因此可知:
劣質柴油會使發動機的性能大大下降，併產生大量的積炭，造成發動機內部的零部件損壞。不僅是發動機的性能受到極大影響，發動機所在機械因為發動機的動力不足，而影響施工。避免劣質柴油的使用，對於柴油發動機以及應用的機械而言，都是非常重要和必要的。
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