问心问得几回真
其实很多人对我们的刹车油是有误解的，认为我们的刹车系统在平时使用一直都没有问题，而且我们刹车油壶里面刹车油又没有缺少，那么就不需要更换刹车油
首先需要告诉大家的是我们刹车油壶中的刹车油，只要我们的刹车系统正常，没有出现刹车油泄漏，那么我们使用这辆汽车10年以上我们的刹车油都是不会缺少太多的，只会发现刹车油颜色慢慢变深，慢慢变黑
但是这也是大家使用汽车的一个普遍现象，可能我们的汽车在使用了七八年以上，就算我们一直没有更换过刹车油，那么在我们的日常使用中仍然没有发现刹车失灵或者刹车有什么问题
其实这里就存在大家的一个误解，觉得刹车没毛病
大家觉得我们的刹车系统没有毛病，是因为我们的刹车是液压制动系统，那么我们的刹车油服装只要有刹车油，它都能够给我们的刹车提供液压力
但是如果我们在长时间高负荷的情况下使用我们的刹车那么情况就会出现了，因为决定我们刹车油是否需要更换，是因为刹车油中的含水量是否超标。
而大家觉得刹车油没有毛病是因为我们在短期的使用中不会让刹车油温度变高，所以也能够正常的使用，一旦我们在夏季高负荷的使用刹车时会导致我们刹车系统温度过高，当刹车油温度变高之后，刹车油含水量过高时，就会导致刹车油中的水分蒸发而产生气阻，一旦刹车油中的水分被高温蒸发，那么就会导致我们刹车失效，刹车变软
而那些觉得刹车油没毛病的朋友你们在夏季温度较高的时候，在高速公路上长时间使用刹车试一下，你们就知道刹车油为什么需要更换了
汽车剖析
1、因为刹车油是制动传递动力的介质，刹车油失效会影响刹车效果，是行车安全的最基本保障。
2、因为制动油易吸水降低沸点，制动液罐的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。
3、因为车辆长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。
4、刹车油的品质也会影响到制动系统金属材料及非金属材料橡胶件的寿命及相容性，如加速刹车分泵密封圈的老化，引起刹车分泵活塞的生锈等。
所以，刹车油的优劣直接关系到刹车的可靠程度，事关行车安全，绝不可掉以轻心，因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。
刹车油更换周期：
一般是两年或4万公里更换一次。有的是一年或一年半左右，最好根据车辆的使用手册指引更换。
隔壁店老张
用简单通俗易懂的话解释一下。
刹车油是传输刹车力的介质。它的成份主要是蓖麻油，而现在大都用合成油。还有一种矿油型（用的不多）。刹车油是不含水的。国家规定刹车油的沸点必须大于205℃。为什么这样要求呢？因为刹车时，刹车系统温度很高，刹车油如沸点过低容易沸腾产生气阻，使刹车失效。
一般情况下，厂家对刹车油的使用寿命有要求。但很少有人按规定更换。只要刹车正常就不管它。
而实际上，刹车油还真要换的。当然也没必要按厂家要求的公里去换。那么我们用什么方法来确认要换呢？
简单介绍一下。①如果刹车疲软，没有其它原因的情况下，估计刹车油氧化变质了。（刹车油有很好的抗氧化性和密封性）它的传递性能变差。②，打开刹车油壶盖。如果刹车油变黑，要换刹车油。③，如果刹车油有乳化现象，也要换。因为刹车油壶盖上有一小通气孔。潮湿的空气会进入，导致刹车油可能乳化。或者刹车油内有水。此时，刹车后高温通过分泵传递，水分气化，产生气阻，刹车会失灵的。④，刹车油成糊状，必须换了。此时，有可能分泵或皮碗磨损的渣滓污染了刹车油或者刹车管内部锈蚀的渣滓。
很多人跑了十几万公里也没换刹车油，刹车也杠杠的。但我不赞成这个说法。必竞刹车不能当儿戏，这个玩笑不能开，何况换刹车油要不了几个小钱。所以我建议要换刹车油。
什么时候换，要根据各车情况决定。如果不差钱，按说明书更换更合适。适当在5W公里左右更换也可以。但千万不要认为好好的就不换。
生命是自己的。刹车就是保命。
汽车机械事故鉴定
因为我们平时用的制动液具有亲水性，时间久了，看似正常的制动液其实所含水分已超限或接近限值，正常的制动液检测水分含量应不大于3%。
当制动液中水分检测大于3%时，影响车辆的制动效果，表现为刹车偏软，制动距离变大，甚至会导制刹车失灵。
当我们车辆行驶时间久了，行车途中我们因各种原因难免会去踩刹车。由于刹车片与刹车毂(盘)发生摩擦会发热，热量由刹车片传至刹车分泵，分泵内的制动液将热量传递到整个系统，而制动液内的水分受热易产生小气泡。大家都知道气体体积受压变化大，所以当我们刹车时，长时间不换制动液的车辆刹车会变软;这也是为什么我们更换完制动液后，刹车踏板踩着比原来硬了，刹车效果也好了的缘故。
所以建议车友们按使用说明书中规定的里程或时间去更换制动夜，毕竟我们驾车人员的安全和刹车系统的性能好坏息息相关。
郭子聊车
汽车用的是DOT合成油，有吸水性。时间长了刹车油回慢慢吸附水气，油中溶解了水之后沸点会降低。极端环境下（比如长下坡连续刹车）容易产生热衰竭。对行车安全造成影响。所以建议按车辆使用说明依里程和使用年限来更换刹车油。自行车也是一样的，用DOT5.1的刹车油，如果吸附了水气。在太阳下暴晒半天，刹车液膨胀能抱死制动碟，好处是如果没混入水汽，刹车热衰竭比矿物油来的晚。矿物油的好处是虽然热衰竭极限没DOT油高，但是不吸水。所以在自行车上一般DOT油一年或两年一换。矿物油则可以用多年。汽车有助力，相对没那么娇贵。如果常年在山区行车，相对的要更注意适时更换刹车油。
given8
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
刹车油学术名制动液。
当代乘用车制动系统都是液压制动系统，其动力传递由制动液完成！
制动系统设计/使用要求制动液具有低的冰点(一般零下35℃)，和高的平衡回流沸点(一般不低于205℃)。
当代制动液主要是乙二醇调和液，乙二醇缺点吸水性极强。由此会引起冰点升高，平衡回流沸点降低，从而出现安全隐患。
基于此，设计上制动液为周期更换液体，更换周期2年/4万公里。
凯腾聚知
针对你的提问，我有两个维度的解答：
第一,你是如何判断刹车没毛病的？标准是什么？是凭感觉吗？
实际上，职业的老司机凭借多年的驾驶经验积累，大多可以在刹车还没出问题之前，根据自己敏锐的体验判断出刹车即将出问题，提前进行维修保养。即便如此，老司机也有判断失误的时候发生。
因此，个人感觉刹车正常是不可靠的。平日里定期做正常保养，由专业人员进行检查和测试，才是预防刹车出问题的最可靠方式；
第二,刹车油都是有有效期的，而有效期都是经过了非常专业的测试后，预留安全空间所制定的科学期限。虽说超出有效期不一定马上就出问题，但是危险已经处于萌芽状态，更换刹车油的目的就是把危险杀死在萌芽阶段。
如此说来，更换刹车油并不一定需要等到刹车已经出了问题才更换！
以上的讲解，是否能解决你的疑问呢？希望我能帮助到你，也能帮助到更多的车友们！
老唐说车—唐东川
刹车没毛病..换掉的是刹车油....保养的时候车也没问题..你还不是要换机油？刹车盘和刹车油大概5万公里一换..比较安全.不要等到出了问题再去换！刹车片你找人看看..如果薄了就换..不要影响刹车系统了！这个是对别人也是对自己的一个负责！比如刹车盘很薄了.你还是能刹车！你会觉得刹车没问题...可是你不知道什么时候就破了.然后刹不住.想想是不是很危险⚠️！发动机没问题.也要换机油啊！发动机的机油你可以延长点.变速箱的油和刹车油一样.都是该换就换...6万换一次也就可以了！
丑祸
更换刹车油和刹车有没有故障是没关系的，更换刹车油主要是因为刹车油使用时间长了，空气中的水分就会渗透到刹车油中，当刹车油含水率达到3%以上的时候，刹车油的沸点就会从260°降低到160°，这时就需要更换刹车油了。
刹车油的更换间隔一般是2年，超期不换的话，如果我们在长距离下坡路频繁使用刹车，刹车系统出现高温情况就容易造成刹车油气化，刹车油一但气化就会在刹车管路中形成气阻，引起刹车失灵，这是很危险的，所以才需要定期更换刹车油。
