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兰博基尼在1976年推出这款兰博基尼·乌尔拉科，是为了安抚那些没有购买该公司首款V-8车型Urraco（乌尔拉科）的消费者。这款车的底盘相同，但造型更现代，与Countach（康塔什）的风格一致。可悲的是，兰博基尼没有成功，但兰博基尼仍然藏着老爷车！
它有四方形的喇叭形轮拱，一个咄咄逼人的鼻子，和一个光滑的尾部有两个黑色的通风口覆盖在b柱尾部。车型轮廓符合设计师费鲁奇奥在构思乌尔拉科时提出的廉价跑车精神！因此,3.0升v8在座位后面,温顺的266马力的功率输出！最高时速162英里每小时！
到了70年代中期，本该给兰博基尼带来可观收入的Urraco（乌尔拉科）几乎没卖出去。在Urraco（乌尔拉科）投入生产仅仅两年后，甘迪尼的设计公司d就创造了Countach（康塔什）。因此，Urraco（乌尔拉科）需要进行造型升级，但首先，由于在制造这款车型上投入的高昂成本，兰博基尼不能仅仅暂时停止生产，为替换车型腾出空间！
这就是为什么在Urraco还在生产的时候就开始开发后来成为主流的车型（康塔什），实际上，这两款车在1979年同时退出了市场!有人可能会说，这款车的外形并不是Urraco的继承者，而更像是重新设计的敞篷版甘迪尼风格的汽车，它也是由甘迪尼的设计公司Bertone设计的。这家意大利公司很快就接受了这个任务，基本上取消了Urraco的车顶，几乎没有改动，保持了2+2的布局。另一个视觉上的区别是镀铬的b柱，其中包括一个滚箍，因为敞篷车的结构刚度较小!
世界顶级汽车生产商兰博基尼承认在70年代设计的车型与其本身品牌相对比来讲，在70年代时是失败的！但如今看来，每款都是一代经典！
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