說起二手車，不少人都會的念念自道：事故車比調錶車更難察覺，其實卻恰恰相反！對於專業的二手車檢測師來說對事故車的判斷都有著嚴格的流程，發生過劇烈碰撞的車輛很容易就能通過某些位置被我們所發現，但如果想發現調錶那隻能靠長時間檢測所積累的知識才能察覺了，所以我今天要告訴大家的所有檢測是否調錶的技巧，幾乎適合於所有購車人。
首先要給大家講一講調錶的大致費用，其實從調一次表的費用上就能大概懂了，費用大概在50到100元之間！但是這種調錶的生意並不是每一個路邊的汽車修理店都能夠做的，我也曾經打聽過公司旁邊幾家小修理廠，但是所得到的答案都是“沒有那種工具”。
相反在二手車市場附近就有好多家能調錶的修理店，曾經有過這麼一個傳說“一家在二手車市場旁主營調錶業務的小店，一年賺個十幾二十萬不是問題”由此可見調錶的廣泛率和容易程度，至於調錶的流程與儀器請自行百度，說出來實在是太讓人心寒了。
所以大家在辨別的二手車中的調錶車時，可以先看看看一看輪胎，一般來說一條輪胎的使用壽命是三年或者六萬公里左右，前驅車的前輪磨損比較嚴重，後驅車的後輪磨損較為嚴重，因此在挑選二手車的時候一定要注意啦！
其次要一定查看車輛維修保養記錄，檢查調錶最簡單的方法就是查看車輛維修保養記錄，4S店每次在對車輛維修保養時都會記錄車輛的里程，這就成為了許多購車小白最直接的武器，而且查看一次保養記錄的價格通常在30到100元之間也還能接受，但不要指望所有的車型都能查到記錄。在這裡我想建議大家最好到58同城上看二手車，因為車子都是通過正規的渠道而來的，並不容易像實體二手車市場一樣出現調錶車的情況！
多年的經驗告訴我至少有80%的車輛保養記錄是缺失或不全的，全程4S店保養的車輛多集中在中高級車型上，而對於許多家用車來說維修保養多半是在小店完成。所以想通過保養記錄這種最簡單的方法查到里程數就像買彩票一樣。
另外是看剎車盤，一般剎車盤的使用壽命是在十萬公里左右，如果沒有特殊原因的話是不用更換的，如果在買車的時候就發現了一輛行駛了六七公里的車子，但它的的剎車盤卻是新的，那麼就要注意啦，這輛車很有可能是調錶車。
最後我這裡再做一個補充：很多人覺得在購買新車後只需要在4S店完成所贈送的幾次保養後，就可以拿著機油自己去做保養維修了，其實這種行為相當冒險！很可能車輛在質保期內發生嚴重問題，因為不是在質保期內全程4S店保養而遇到各種麻煩。最簡單的辦法：質保期內4S店維修保養，出了質保期各位隨意。
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