在造車這件事情上，恆大是認真的。
儘管在FF投資上栽了個大跟頭，好在及時“懸崖勒馬”，從中脫身開來。不過這樣的“一波三折”也是可以理解的，畢竟好事多磨，萬事開頭難。
恆大造車也找到了新的合作伙伴，日前，以9.3億美元的價格收購NEVS旗下Mini Minor Limited的股權，聯手要造“電動車”。而最近恆大還宣佈了NEVS柯尼塞格聯手成立合資公司，定下目標要造出全球最頂級新能源汽車。
這一個月內恆大的兩個大動作，無不表明恆大“造車”的決心。
而恆大鐵了心要“造車”，錢也已經投了出去，大佬許家印也是親自為恆大“造車”站臺。
據悉，在1月31日他親自造訪瑞典的恆大NEVS總部，視察並瞭解新能源汽車研發和試生產的情況，與高管進行了愉快的交流。
與此同時，許家印還參觀薩博品牌館，體驗多款薩博經典車型，從網上流傳出來的照片來看，許家印笑容滿面，看來對於這筆9.3億美元的投資是十分滿意的。
事實上，恆大入股NEVS絕對是一筆好生意。
要知道，在過去一年中，國內整個汽車行業不景氣，銷量首次出現下滑，但是新能源汽車卻逆勢大漲，很顯然新能源汽車已是未來汽車發展的趨勢之一。所以，恆大首選與研發電動車的NEVS合作的原因也在這裡，抓住未來汽車發展主流方向。
另外，NEVS本身的實力也是槓槓的。在造車技術上，NEVS繼承薩博基因及源於北歐的深厚技術底蘊，目前NEVS擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，先進技術不在話下。而在在新能源汽車的生產資質上，NEVS也是“有證”一族，坐擁三個生產基地，其中兩個已具備量產能力。
最近牽手的柯尼塞格實力也不容小覷，這是瑞典的一家超級跑車公司，曾創下多項世界紀錄，選擇與其合作，恆大也旨在打造世界最頂級新能源汽車，超級跑車融合新能源技術也是汽車界的一大發展趨勢。
從造房子到造車，恆大堅定要進軍高科技產業，佈局量子通訊、人工智能、航天技術等領域。當然佈局高科技是需要一個過程，盈利需要一個更長的過程，但是許家印說過，“堅信用十年的時間，高科技產業也將成為恆大的龍頭產業。”
專注創業者、投資人的最新動態頭條
閱讀更多 頂脈圈視界 的文章
