習近平總書記在新年賀詞中指出：“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”夢想之路從無坦途，幸福都是奮鬥出來的。今年是新中國成立70週年，是全面建成小康社會的關鍵之年。一年之際在於春。新春伊始，一場奪取2019年新春交通建設“開門紅”的戰役在柯橋區如火如荼展開。
杭紹城際軌道交通SG-8標段
2月12日，寒風凜冽，在柯橋區錢清鎮清風村附近的杭紹城際軌道交通SG-8標段工地上，機器轟鳴，一片繁忙景象。工人們有的在對圍護水泥攪拌樁樁頭進行整理，有的駕駛挖掘機有條不紊地清理各類雜物……為確保杭紹城際軌道交通項目順利推進，春節期間，該項目建設不停工，來自天南地北的勞動者不畏嚴寒，堅守崗位，以紮實行動助力“開門紅”。
項目負責人
8標段主要是近20萬平方米的萬繡路車輛基地場地建設，目前正抓緊打樁，已完成樁基40%的工作，預計今年年中完成打樁工作後便可進入主體施工階段。
杭紹城際軌道交通SG-6標段
同一天，在柯橋區群賢路大坂風情小區門口的杭紹城際軌道交通SG-6標段，也有不少工人和技術員在工地上忙碌。阜直江中橋主橋面已完成鋪設瀝青。人行道上，工人們正在拆除水泥預製板，柯橋區軌道交通集團工程部經理陳葉豐正帶領工程技術人員、施工人員在現場查看，倒排施工時間，進度表上已密密麻麻做上了標記。
柯橋區軌道交通集團相關負責人
6標段中有3座橋樑影響軌道交通盾構穿行，從2017年年底開始進行橋樑拆復建工程，計劃在今年3月底前完成復建，恢復通車，現在正在加緊趕進度，爭取早日完成。
柯橋區軌道交通建設指揮部相關負責人
今年是杭紹城際軌道交通工程建設全面攻堅之年，各項工作更加繁忙，攻堅任務更加艱鉅。我們將爭分奪秒保進度，全面打響工程建設攻堅戰、質量安全攻堅戰、要素保障攻堅戰，確保各項目標任務的實現，力爭早日通車。
項目介紹
杭紹城際軌道交通是國內首條由區級層面自主報批、建設的橫跨杭州和紹興兩地的城際軌道交通項目。項目總投資約128億元，起於杭州地鐵5號線姑娘橋站(疊島換乘)，終於柯橋笛揚路站(與紹興軌道交通1號線貫通運營)，線路全長20.3km。
31省道北延紹興至蕭山段（柯橋區段）
杭甬運河兩側，200多根十五六米高的水泥橋柱拔地而起；橋柱上方，8只掛籃架設兩旁，正在同步懸澆箱梁；施工人員穿梭其間，有的在拆除清理模板，有的在箱梁端頭進行鑿毛，一座氣勢雄渾的跨河大橋已初見雛形……
2月12日，春節長假後上班第二天，31省道北延紹興至蕭山段（柯橋區段）就已經一派熱火朝天的景象。從當天起，該工程項目已全面恢復施工，尤其是節點工程拓林江橋，更是抓工期、趕進度。
在一旁的材料區，水泥、砂石、鋼筋等建築材料堆得滿滿當當，配置齊全。這些材料是為了搶抓工期，在年前提前的準備的，確保年後能立即開工建設。
工程項目負責人
今年是項目的關鍵之年，根據計劃，到今年年底，項目的2個關鍵節點，上跨杭甬運河的拓林江橋主跨要全部合龍，上跨杭甬高速和柯海公路的大源互通梁板要完成架設。
31省道項目橋樑多且長，橋樑工程佔比近70%，需跨越杭甬運河、齊馬公路、柯海公路等，跨線橋數量較多，建設施工較為複雜。為此，指揮部根據項目總體進度目標，倒排工期，重點抓好節點工程和關鍵線路施工進度，確保工程順利推進。
項目介紹
31省道北延紹興至蕭山段是省級重點工程，南連308省道，途經紹興北站，北接規劃中的杭州蕭山區機場東路，是一條連接公路、鐵路、機場的交通大動脈，也是柯橋接軌紹興大城市、融入杭州都市圈的重要通道。整個工程全長5.6公里，總投資12.9元，預計到2020年6月建成通車。目前，該工程已完成進度約57%。
前方的路或許充滿崎嶇
唯有奮鬥才能不懼風雨
每次看似普通的改變
都可能改變普通的你
為了夢想而奮鬥
永遠不會嫌太遲
新的一年，我們都是追夢人！
加油！奮鬥路上的你！
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